海峡两岸落实邮政协议议定事项

11月16日,交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜会见了前来参加《海峡两岸邮政协议》议定事项、落实商谈的财团法人台湾邮政协会代表团团长邓添未一行。     

甘肃折达公路全线通车

日前,甘肃折桥至达川二级公路全线通车。折达公路全长81．51km,是甘肃省临夏回族自治州通往兰州和青海省的便捷快速通道,也是兰州一小时都市经济圈的交通要道,打通了“黄河三峡”——刘家峡、盐锅峡和八盘峡3座水库问的交通瓶颈。     

沽源赤城交界至兴仁堡段病害处治研究

省道宝平线沽源赤城交界-兴仁堡段2006年在原三级公路基础上改建为二级公路,经过4年多运营,某些路段病害严重,车辆无法正常行驶。根据路况及交通组合,在不断交情况下,针对病害情况,从经济、技术角度出发,实施路面中修、局部大修,从整体上改善路况,维持道路通行能力。     

二级踏步城市客车的开发

介绍SLG6660C4GZ二级踏步城市客车的底盘技术方案、车身技术方案、主要技术措施、重点关注的问题,以及整车主要技术参数和对比优势等。     

养护改造工程的施工管理

省道唐通公路是唐山市西部重要的出路口,连接唐山西外环高速、丰津公路、省道玉新公路等多条干线公路,改造前为二级公路,通行能力和服务水平不能满足区域经济发展需求。为满足交通需求,提高路网服务水平,带动沿线经济发展,对本工程进行了养护升级改造。本文从施工管理方面交流一下经验。     

浅析银行档案工作未来的发展方向

笔者所在的中国银行针对现阶段档案工作发展中的"瓶颈"问题,不断探索档案科学管理新模式,提出"全覆盖、精细化、集约化、可持续发展"四项目标,并明确了四者之间的关系,即"全覆盖是前提与基础,精细化是质量保障,集约化是价值取向,可持续发展是不竭动力"。只有"收全",才能"管好",只有顺势而为,才能具有生命力,实现持续、和谐地发展。笔者相信本单位档案管理模式对其它同业或大型企业的档案工作实践也具有参考借鉴意义。     

高速公路路基土石方施工技术

以某高速路工程为例,介绍了路基土石方的总体施工方案及施工方法,从填筑试验段路基、填土路基、填石路基等方面对其工艺进行了论述,对类似工程有一定的参考作用。工程概况某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120km／h,主线全长32．826km,连接线施工里程共13．585km。其中新建一级公路1．541km,二级公路6．992km,改建二级公路5．052km。路基采用整体式断面,路基全宽30．0m,中间分隔带4．0m,硬路肩2×4．0m,土路肩2×0．75m。路线经过地区地势北高南低,地貌类型主要有冲洪积平原区和山地丘陵区,地形起伏较大,一般山高海拔50～100m,采石场、陡坎、凹洼分布较多,设计标高范围为28～52m。     

公路纵断面设计要点探析

公路是国民经济的大动脉,是国家交通的基础设施。在公路工程建设过程中,首要条件就是对公路进行合理的设计,综合考虑各种因素,保证公路设计的有效性。在公路设计中,路线设计是公路设计的重点,在进行路线设计的过程中,主要根据公路建设的任务、要求以及各个方面的因素,对公路路线的各项指标进行确定。主要阐述了公路纵断面设计要点。     

山区集散二级公路接入口安全处置对策研究

山区集散二级公路交通组成复杂,沿线开口多,路侧行车干扰大,支路口无序接入极易引发交通事故。对接入口交通安全的影响因素进行了深入分析,按照交通特征等将接入口分为3种类型,提出了接入口安全保障对策,并以云南某二级公路为依托工程,对接入口改善措施进行效果评价。采用的接入口安全处置对策,对山区集散二级公路接入口的建设、管养均能适用,对于其他等级公路接入口处置同样具有指导作用。     

人力资本视角下的高校二级管理模式现状分析

文章站在人力资本的视角对高校二级管理模式进行了分析:高校二级管理模式应理解为分级管理,是内部管理体制自我完善和发展的要求,权力重心的下移,管理权限的下放。实施二级管理更能激发教职工工作积极性、更是适应高等教育发展的客观需要。但目前,受各种影响因素的制约,大多数高校的二级管理体制和机制仍不成熟、不健全,没有形成一个行之有效的管理制度。本文从人力资本的角度就高校二级管理模式的现状进行了详细分析并提出了解决对策。