全文获取类型
收费全文 | 539篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 226篇 |
综合类 | 115篇 |
水路运输 | 131篇 |
铁路运输 | 33篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有541条查询结果,搜索用时 296 毫秒
201.
云南大理白族自治州在开展“水上运输安全管理年”活动中,把水运市场专项治理整顿列为重点,针对辖区内江、河、湖、库区分布点多、渡口偏僻、交通十分闭塞的实际情况,分析研究,找准问题,对症下药,规范水运市场秩序,取得了较好效果。 大理州是云南水运较为发达的地州之一。目前,…… 相似文献
202.
203.
《水道港口》2007,28(2):118-118
本刊从天津港获悉,天津港大沽沙航道工程获得国家发改委批复。大沽沙航道将疏浚扩建为深水通海航道,成为天津港第三条航道,大大增加和拓宽港目的远洋干线航线。据悉,大沽沙航道项目建设规模为5万t级单向航道,航道全长约27.5km。先期实施的一期工程,建设规模为2万吨级单向航道,航道全长约21km.有效宽度130m,未来视天津港发展需要继续优化航道主尺度。根据天津港临港工业区吹填造陆的建设需要,全部疏浚土方均将吹填到临港工业区,变废为宝。据专家介绍,预计到“十一五”末期,天津港日均航行密度将达到160艘次,进出港口船舶在航道中航行将越发密集。大沽沙航道,将成为天津港第三条航道,使天津港临港工业区具备较大船舶通航能力,满足临港工业区内部分企业生产所需原材料和成品运输需要,发挥港口码头的生产能力,大大提高港口公共基础设施服务水平。随着航道工程的分期实施,还将有利于提高港口吞吐量,形成我国北方和环渤海地区规模最大的综合性主干港口,进而拉动和推进滨海新区的开发开放,建成我国北方国际航运中心和国际物流中心,跻身世界一流大港。 相似文献
204.
205.
昆明市地方海事局,在多年的水上安全监督管理中,始终坚持用科学的发展观,从长远着眼,从眼前着手,把全面提高职工文化、业务技术和思想素质当成一件大事来抓, 相似文献
206.
207.
作者从我省公路建设取得的成绩入手,分析了采取的一些措施:合理选用技术指标,积极探索筹资渠道,有效治理工程质量。 相似文献
209.
210.