建设天津北方国际物流中心的几点思考

党中央、国务院从我国经济社会发展全局出发，作出了推进天津滨海新区开发开放的重要战略部署。把天津滨海新区的功能定位于：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态新城区。     

云南公路隧道修建技术的发展

云南是一个多山的省份，有修建大量隧道的客观条件。经过多年的努力，云南公路隧道得到了长足的发展。本文客观地回顾了云南公路隧道发展的历程。     

云南石林至锁龙寺高速公路初步设计通过审查

2007年8月27日～30日，云南省交通厅在红河州首府蒙自主持召开了云南石锁、锁蒙高速公路初步设计审查会，参加会议的有交通厅副厅长吴卫平、交通厅总工吴忠彩、红河州副州长李扬以及沿线地方政府部门、各设计单位和咨询单位。重庆交科院常务副总工邹云、勘设所总工郑治、环境所何跃工程师参加了会议。[第一段]     

关于高速公路建设新思路的探论--论大力发展高速公路石砌工程及面石生产发展趋势

在石材分布广泛地区修建高速公路，充分利用其自然资源，大力设计石砌工程，能较大幅度地降低投资；石砌工程发展机械化生产面石可以提高工程质量，增强观赏价值。云南省砚平高速公路独辟蹊径、富有特色地大力设计和狠抓石砌工程，为落实省交通厅提出的“高速公路建设要一条比一条好”的指示，开辟了新思路。     

云南铁路百年

前言 云南是祖国的西南大门。在我国2万多公里的陆地边境线中,云南就有长达4060公里的国境线,约占我国陆上边界的五分之一。云南地理条件优越,与越南、老挝、缅甸三国接壤。它不仅同中南半岛山水相连,而且可以通过中南半岛进入南太平洋和印度洋,是连接亚洲大陆腹地与     

西南国际大通道：泛亚铁路

泛亚铁路由中南半岛南端的新加坡起,经马来西亚、泰国、老挝(或柬埔寨、越南、缅甸)直到我国的昆明。它将通过我国西南铁路网向北延伸,东北与俄罗斯、朝鲜、韩国相接,北与蒙古相连,西北与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国相通。该通道对加强我国与     

弹石路面——快速推进云南农村公路“通畅工程”的最佳选择

加强农村公路的建设是当前及今后的重大任务，云南的农村公路建设任务十分繁重，好路率低，大部分乡村公路路面硬化差，许多路均无路面，或仅有砂石路及少量的弹石路面。而弹石路面的优越性很多，将是今后全省各族人民建设小康社会，推进农村公路“通畅工程”的最佳选择。     

风雨"的姐"路

"但愿与人便,情愿我独忙".这是庄艺萍最爱说的一句话. 铁心选定"的姐"路 庄艺萍家有姐妹5人,她排行最小.1978年,她出生在云南临沧一个名叫永乐的小山村.那是一个充满欢乐和温情的家园,然而,庄艺萍与同龄人相比,命运似乎对她并不宠爱.她刚出生的那几年,家里一直穷得揭不开锅,全凭邻居的接济过日子.到庄艺萍上学的时候,家境虽有好转,可依然拮据.     

云南省公路水路交通运输信息化发展述评

述评云南省公路水路交通运输信息化发展状况及趋势。     

站在新的历史起点上创造辉煌——2007年云南航运发展述评

回顾2007年，云南水运的发展，就是一个全面协调可持续发展的过程。在港航基础设施建设、水运市场安全监管、新型船舶改造等方面，无一不充分体现，落实科学发展观，走科技兴航之路，全省水运站在一个新的历史起点上，辉煌无限。