云南国际铁路通道活动性断裂特征与地质选线

云南国际铁路通道位于川滇菱形断块的东南端，地质构造复杂，新构造运动强烈，是我国火陆现今地壳构造运动最为强烈的地区，以活动断层规模人，分布密集，地震活动频繁，震级大，地震破裂带长，位错量火为主要特征。各个线路方案不同程度地穿越了这一区域的主要发震构造，如峨山-曲江断裂带、石屏-建水断裂带、小江断裂带等，对线路方案比选具控制意义。本文详细论述了几条活动性断裂的新活动特征及未来百年发震概率，希望有助于云南国际铁路通道的选线。     

立足西南,德国曼云南销售服务中心开业

对于德国曼这样的高端商用车,云南有非常巨大的市场需求。2013年3月29日,德国曼授权经销商——云南誉都汽车销售服务有限公司在昆明开业。这家授权经销商是德国曼在中国西南地区销售服务网络建设的一块重要阵地,也标志着德国曼在中国销售服务网络的进一步完善。未来,云南誉都汽车销售服务有限公司作为德国     

我国黄磷公海铁联运新模式

1我国黄磷运输模式现状1.1主要运输模式我国黄磷主要产地为云南、贵州和四川等省份;华东地区是我国黄磷主要消耗地,每年消耗黄磷约45万t。目前我国黄磷主要运输模式为陆路运输:黄磷需求量较少的企业采用全程公路运输模式,运输成本高昂;黄磷铁路运输成本则相对较低。我国黄磷铁路运输模式主要有:(1)公铁联运,即黄磷生产厂使用额定装载量为25 t的罐式汽车将黄磷通过公路运输至昆明铁路站后直接装入铁路专用     

中国北方最大的综合性港口——天津港天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体

天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达19．5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

新品登场·自信银翔——2014年银翔新品发布会（云南站）报道

众所周知,云南市场是国内摩企的兵家必争之地。尽管近年来受用户饱和度上升、替代产品分流、汽车升级消费、消费者年龄结构变化等客观变化的影响,导致云南摩托车消费市场出现小幅下滑,产品需求结构开始出现变化,但通过对市场数据的大量解读,我们仍然能够断言,云南市场依旧是国内最好的,同时也是最具潜力的摩托车市场。作为国内出口领先品牌的银翔,将近期一系列市场活动的第一站选在云南,同样也表现出了其依托企业硬实力,攻坚主力市场的强大自信。     

传奇之旅 玩转中国——宗申摩托“传奇之旅玩转中国”摩友活动骑行日记(上)

2011年9月5日,宗申摩托"传奇之旅,玩转中国"系列活动正式拉开了序幕。这是宗申举办的一个系列活动,旨在拉近宗申与摩友的距离,让宗申和摩友们一起,去共同感受祖国的河山和生活的乐趣。同时也是为摩友们搭建一个体验摩旅、体验红色文化的平台,并将宗申的文化带往全国各地。宗申摩托从全国踊跃报名的摩迷中筛选了10名经验丰富的车手参与。他们从重庆出发,将途径四川、云南、     

云南陆路运输业专业人才需求预测

交通运输人才未来需求科学预测是交通运输人才培养规划的基础。基于公路、铁路运输就业人数相关因素分析,综合利用定性估算、人才密度法和趋势外推法,对2030年和2040年公路、铁路运输专门人才进行定量预测。结果表明,未来一定时期云南省公路、铁路运输就业人数将大幅增长,人才密度也将不断增加,专业人才需求也将大幅提高。将云南交通职业院校2020～2030年陆路交通专业人才培养数量与云南省陆路交通运输业人才需求量预测结果对比可知：到2030年云南交通职业院校培养的铁路、公路运输相关专业人才数量与需求基本匹配,到2040年云南交通职业院校培养的公路运输相关专业人才过剩,而铁路运输相关专业人才数量不能满足需求。云南交通类院校应超前谋划,抓住发展机遇,适当扩大交通相关专业招生规模,优化专业结构,提升人才培养水平。     

纯阳壶——茶乡百姓故事之三

眼前这古老的街市、民居,街边清清的溪流和沿溪的花树,恍忽间让人觉得时光倒退了几百年.那时,这个云南边陲小城曾是古茶马道南路上的一处重镇.今天成了新开发的历史民俗旅游线上的热点.     

力帆KP150发力云南——云南旭虎商贸有限公司走访侧记

正是产品有力、厂家给力、加上商家努力,这三股力量一汇聚,KP150自然在云南市场势不可挡。"KP150是去年年底、今年年初在云南正式上市的,短短几个月的时间,销量就达到了700辆左右,这个成绩是相当不错的。"提及KP150的市场表现,云南旭虎商贸有限公司总经理王月久很是自豪,而他认为力帆KP150之所以能在激烈的竞争中脱颖而出,主要有三点原因:一是产品有实力。KP150是力帆历时3年,全新研发的集