论中型港口的竞争策略

从本期开始 ,我们增设了“经理笔谈”这个专栏。它将成为全国各港埠公司经营者探讨交流的园地和交流经营管理经验的载体 ,切磋解决当前共同关心的难点、热点和疑点问题的阵地 ,反映基层建议、意见和要求的媒体 ,信息双向传递的纽带 ,提供咨询帮助和政策指导的顾问。在本专栏中 ,设立如下分栏目 :(1)“管理经验交流”　主要为广大港埠企业经营者提供交流经营管理经验 ,以互相取长补短 ,为他们共同提高经营管理水平服务。(2 )“热点问题探讨”　主要围绕大家共同关心的热点难点和疑点问题组织探讨 ,以引起政府部门的关注 ,为解决问题出谋划策 ,提供参考。(3)“焦点访谈”　可抓住具有普遍指导意义的焦点问题 ,选择具有典型意义的港埠企业进行专访 ,供政府部门和广大港埠企业借鉴。(4 )“经理热线”　可通过电话、传真、电子信箱等通讯手段及时把经营者急需要解决的问题在杂志上予以刊登 ,并请权威部门给予解答。(5 )“建议意见”　通过杂志及时把建议意见予以反映 ,并转告政府主管部门给予建议意见的信息反馈 ,实施跟踪报道。(6 )“信息交流”　主要把企业和政府上下两方面的信息及时传递 ,使杂志起到沟通信息、发挥纽带桥梁作用。(7)“政策指导”　及时把港口主管部门制定的有关法律法规和政策在杂志上发     

山船重工与瓦锡兰再次牵手

<正>10月29日,山船重工副总经理高福泉与瓦锡兰(中国)公司副总裁Pfister Guido代表双方在合作协议上签字,这标志着山船重工与瓦锡兰公司开启了合作的新篇章。瓦锡兰公司具有180年历史,在船舶动力方面占据着国际主导地位,是船厂、船东、船运企业和近海海洋工程项目值得信赖的动力供应商,可以向客户提供整套完整的、贯穿整个使用期的动力系统解决方案。目前该公司已经遍布全球70个国家和地区,160家分支机构。     

携手创新路 合力铸造品牌——“合力”与供应商共同发展 实现双赢

作为国内叉车行业规模最大、品种最多、效益最好的企业，安徽叉车集团公司锁定“跻身世界叉车行业十强、创国际一流企业”的战略目标，以科学发展观引领企业发展，对各项工作始终坚持高起点定位、高标准落实，实施品牌战略，积极开拓国内外两个市场，企业呈现出发展速度与结构、质量、效益同步提升的良好势头。     

我国港口企业利用外资“双赢”模式研究

<正> 一、我国港口企业引进外资现状 近年来,我国港口业对外开放吸引外资进入高峰期,海外投资者如和记黄埔集团、沃尔夫(wharf)集团、太古集团和半岛与东方(P&O)集团,都在中国港口建设项目中签订了大量协议,丹麦马士基集团、招商局集团在国内许多港口也有参股。世界上最大的4家港口集团香港和黄、新加坡港务、丹麦马士基、荷兰铁行渣华都已涉足中国。 随着经济全球化的发展和我国加入世界贸易组织,中国作为“世界工厂”的地位将日益突出,我国港口业必将进入高速发展时期。截至2001年底,我国沿海主要港口的总设计能力为13亿吨,总吞吐量却已经超过了14亿吨,超负荷运转的港口急需大量的资金来开发建设新的港区和码头。但在目前,中央财政对     

一项双赢的合作--米其林(中国)投资有限公司董事长访谈

作为世界最大的轮胎厂商,“米其林”的一举一动都备受关注。在去年3月24日,经过了长达一年多的谈判与曲折后,米其林与上海轮胎橡胶集团(简称“上轮”)的合资终于尘埃落定,投资2亿美元,共同成立了上海米其林回力轮胎股份有限公司,米其林控股70％,上轮30％。它带给行业许多惊喜,也留下了许多疑惑。9个     

广州“越洋”探索出经济社会效益双赢之路

广州越洋船务有限公司是广州市中外合资的多功能海运企业，公司坚持追求经济效益和社会效益的双赢之路，以优质的服务，求真务实，高效管理，不断壮大，为广州市经济的腾飞做出贡献。     

和谐发展 共谋双赢

5月17日，宗申集团力之星品牌服务管理商会议如期在阳光温泉度假村隆重召开，经过一天的会议，公司与商家达成一致：和谐发展、团结奋进、共谋双赢。     

两岸物流的合作方向

台湾近年来对大陆的依存度愈来愈高，许多企业纷纷前往投资，有鉴于两岸物流合作的急迫性，本探讨的重点是两岸企业如何建立两岸物流合作机制，在现代的全球化竞争中，达到双赢的目的。     

创双赢 共发展——记嘉陵安徽片区二ОО六年营销工作会议，

嘉陵集团销售公司合肥分公司近期在合肥市召开了嘉陵安徽片区2006年营销工作会议。分公司领导与80多位经销商代表汇聚一堂。回顾了2005年嘉陵合肥分公司各项工作情况，提出了2006年嘉陵安徽市场营销工作思路。出台了分公司售后服务、零件销售等相关政策及管理办法，以携手并进。实现“产品开道创双赢、风雨共渡求增长”的新目标。     

高速铁路的发展对民航的冲击及反思

在分析我国铁路高速化发展趋势及特点的基础上,研究了高铁发展对民航运输业、航空公司及航空消费群体3个方面的冲击与影响,并进一步探讨了民航的应对策略,从而给我国高铁的健康发展以有益的启示。