欧洲轮轴项目的目标是防止轮轴故障

一项为期三年的研究项目在布鲁塞尔启动,该项目旨在把客运和货运轮轴损坏的风险降低到最小限度,以至使这种风险将不再被视为对欧洲互操作性铁路系统安全运行的重大威胁。欧洲轮轴项目将着眼于增加防腐方法,包括涂     

电动汽车无线充电互操作评价容忍区域研究

无线电能传输技术是电动汽车实现自动化、智能化充电的重要支撑技术,为实现不同无线充电设备的互联互通,基于端口阻抗的互操作评价方法被广泛应用于互操作测试。然而由于地面端、车载端设备的实际安装环境差异以及用于评价的基准设备的制作公差问题,常常导致用于评价互操作性的基准区域边界与实际边界有所偏差,增加测试结果的误判率,然而目前尚没有明确的容忍区域确定方法以提升互操作评价准确性。本文通过建立端口阻抗与互操作关联表征模型,结合电动汽车国标参考设备参数范围,研究设备公差对端口阻抗影响的量化取值,基于误差传递理论提出了一种互操作阻抗边界容忍区域确定方法,可有效降低互操作性测试误判率,进一步提升端口阻抗评价法的准确性。     

WiMax技术在海上通信中的应用展望

作为一项新兴的高速无线通信技术，WiMax具有很多传统无线通信技术所不具备的技术优势．将WiMax技术与传统海上通信技术进行对比，认为WiMax应用于海上通信中将会有非常广阔的前景。