基于CORBA的分布式作战系统初探

根据分布式作战系统的特点,提出了一种利用CORBA技术实现的分布式作战系统框架.该框架采用多客户机、多服务器的模式,实现了数据处理和应用的分离,提高了系统的互操作能力.     

互操作与系统生命力

在网络技术发展和互联、互通应用的支持下,互操作概念和技术的开发应用成为提升系统潜能的主要考虑。本文针对作战系统,在分析互操作概念的同时,通过建立互操作系统模型,提出评估互操作系统生命力的指标,并定量分析了互操作对三种类型的互操作系统生命力改进的程度和极限,给出了生命力计算公式,最后举例分析前面导出的结果。     

基于系统互操作性的城市轨道交通综合监控系统测试方法与评估体系

随着城市轨道交通信息化技术的不断深入与推进,多系统、多专业间的联动将是未来信息化建设的主要方向。综合监控系统作为城市轨道交通重要的安全保障系统,其通过集成、互联多个专业系统,实现各系统之间的信息共享和协同管控功能。本文介绍了互操作技术在城市轨道交通的应用需求及基础,并结合综合监控系统现状,构建了基于互操作性的城市轨道交通综合监控系统测试与评估方法,为互操作技术在城市轨道交通的应用提供了参考。     

PML与其他高级语言的互操作分析

为弥补可编程的宏语言（Programmable Macro Language, PML）在创建图形用户界面（Graphical User Interface, GUI）与操作系统交互等方面的不足,对一种通过中间件程序集连接PML和其他高级语言,利用互操作拓展PML功能的思路和方法进行介绍。研究表明：利用C#开发的动态链接库（Dynamic Link Library, DLL）可为PML程序生成优质的用户界面,并能将后台连接至数据库。研究成果可为PML的拓展与交互提供一定参考。     

新能源e控 客车进入智能大屏时代

2014年9月3日,＂绿色科技e控未来＂安凯新能源＂e控＂系统发布会在安徽省合肥市安凯客车隆重举行。在本次活动上,安凯客车发布了新一代新能源客车管理系统——安凯e控,通过电容多点触控式交互操作,带来科技、舒适的驾乘体验,引领中国新能源客车全面进入智能大屏时代。     

Vossloh铁路车辆公司生产的轻型强大动力的内燃机车

EUROLIGH是Vossloh铁路车辆公司为在欧洲实现可交互操作运输而开发的8轮内燃电力机车。其轴载荷低于20t，可以灵活地部署在主要干线和次要线路上。和重要干线不同，次要线路通常没有电气化，且只能允许轴重小于20t的车辆通过。EUROLIGH作为具有客运列车外形的货运机车，设计速度达到140km／h，可以通过80m曲线半径的线路，特别适于运营在工业侧线。     

指控系统间文电格式的标准化和互操作研究

提出了一种可扩展的文电标准化格式，并简要说明了利用该文电格式如何实现系统间使命的互操作。     

一种改进的动态负载分布模型

CORBA是当前广泛采用的分布式对象平台，它成功解决了异构平台的互操作问题。为了解决CORBA的分布式系统性能，负载分布成为CORBA应当考虑的问题。章在前人的基础上提出了一个改进选择器模型，它不仅实现了对用户完全透明的动态负载分布，而且原有的应用可以直接与之集成。章给出了该模型的主要实现技术，数据结构和算法，并通过实验验证了该模型的可行性。     

EJB和CORBA互操作的研究及实现

简要介绍了EJB和CORBA规范,剖析了EJB和CORBA的互操作技术及其映射规范,详细描述了实现两者互操作的过程.为方便读者了解EJB和CORBA互操作技术,文章最后给出了一个实例.     

互操作在城市轨道交通系统中的应用架构设计

首先阐述互操作技术来源及发展，研究互操作技术的应用需求及基础，同时以“技术为基础、功能为需求、管理为目标”的原则，对互操作技术应用于城市轨道交通系统中的可行性进行论证。结合城市轨道交通运营管理及信息化管理现状，基于架构设计的逻辑结构，利用分层结构及对各层含义的诠释，构建城市轨道交通互操作技术应用架构，为互操作技术在城市轨道交通的应用提供参考。