全文获取类型
收费全文 | 1057篇 |
免费 | 91篇 |
专业分类
公路运输 | 536篇 |
综合类 | 242篇 |
水路运输 | 166篇 |
铁路运输 | 173篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1148条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
气体钻井技术是常规钻井技术的质的飞跃,它可以显著提高机械钻速、节约钻井成本.但由于气体钻井所带来的井下燃爆、地层出水、井壁失稳等问题阻碍着其大面积推广和发展,因此建立并完善气体钻井安全监测及分析系统,通过对钻井参数、气测参数、密闭循环系统参数、现场视频数据的采集,完成气体钻井工艺流程监控功能的研究非常重要. 相似文献
103.
104.
105.
湘西矮寨大桥为塔-梁分离式悬索桥,主缆跨径布置为242m+1 176m+116m。设计过程中对高线位、低线位常规悬索桥方案和塔-梁分离式悬索桥方案进行比选,结合特殊的地形、地质条件最终选择了山体开挖量小、经济性好、结构合理的塔-梁分离式悬索桥方案。采用增设辅助锚索的方法较好地解决了该结构无吊索区长度过长造成的主缆和主梁变形不协调的问题。采用FLAC3D软件分析结构体系与山体的稳定性,形成了结构与山体系统稳定技术。采用MI-DAS Civil建立结构空间杆系有限元模型,对其静、动力性能进行分析,分析结果表明:塔-梁分离式悬索桥的竖向、横向以及纵向的整体刚度均比常规悬索桥大,抗风动力性能较好,可较大地减小伸缩缝规模。 相似文献
106.
郑州市解放路跨线桥主桥为双塔单索面斜拉桥,跨径布置为(106+248+106)m,采用塔、梁固结体系。该桥主梁为预应力混凝土单箱三室准三角形截面,西侧边跨设62m长的变宽段。每个桥塔两侧布置15对斜拉索,斜拉索采用低松弛镀锌高强平行钢丝。桥塔采用实心H形断面混凝土独柱式桥塔。主墩为花瓶形空心钢筋混凝土结构,钻孔灌注摩擦桩群桩基础。采用桥梁博士V3.03、MIDAS Civil、ANSYS软件分别建立该桥平面有限元模型及变宽段平面杆系和空间板壳有限元模型进行结构整体静力及变宽段受力分析,并设计制作变宽段1∶4模型,进行模型试验。有限元分析及试验结果表明:该桥各部分受力均满足规范要求。该桥跨越东侧客运线的部分采用转体施工,跨越西侧货运线的部分采用封闭挂篮施工。 相似文献
107.
采用静力计算方法对浮筒系泊系统的悬链进行研究,针对单锚链和多锚链系统进行受力分析,提出适用于单锚链和多锚链的简化计算公式,并根据实际工程案例进行简化计算公式的验证,可为类似工程的受力分析和计算提供参考。 相似文献
108.
结合杭瑞高速毕都公路抵母河大桥设计,运用空间有限元软件进行该桥钢桁梁总体静力分析及横向计算。根据各工况计算结果,总结了悬索桥钢桁加劲梁的几点设计经验:主桁弦杆及平联全跨范围内可采用同一断面设计;主桁腹杆靠近梁端区域的杆件截面应做加强设计;横梁设计应注意检算端横梁在总体模型中横风作用下的效应是否控制设计。 相似文献
109.
对已有的部分沿海地区静力触探经验公式进行拟合,得出深圳地区静力触探经验公式。然后,将这些经验公式与目前各行业规范相关经验公式比较,分析其合理性并进行修正或取舍,获得符合深圳地区特点的静力触探确定地基承载力的经验公式。大量工程实践数据进行验算的结果表明:该文得出的公式具有推广应用价值。 相似文献
110.