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为探究厚覆盖层深埋软土地区的地基处理方式对于工后沉降的影响, 选取常用的三种处理方式, 利用 FLAC 3D 对工后沉降进行数值模拟。 计算结果显示: 1) 真空井点降水联合强夯法在覆盖层大于 20m 时, 处理效果较好, 但需考虑施工条件。 2) 当填高为 5m, 下卧层小于 10m 时, 泡沫混凝土换填能满足要求, 土层较厚时需结合其他处理手段。 3) 引孔旋喷桩对厚覆盖层桥头处理效果非常好, 填高小于 5m 时满足要求, 但需考虑经济因素。 进行方案选择时, 优选考虑不处理或真空井点联合强夯法; 无法满足时, 可在引孔旋喷桩与泡沫混凝土中选取造价更低者。 相似文献
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真空轻型井点降水在基坑和浅埋隧道施工中应用较多,但很少在深埋隧道中应用,对其降水效果也难以判断。依托兰渝铁路桃树坪隧道洞内降水工程,通过降水管如何设计与施工对真空轻型井点在洞内降水进行了研究。实践证明轻型井点降水在深埋隧道能够达到无水施工的效果,保证了隧道开挖过程中的砂层自稳,并对后续施工提出了改进建议。对类似工程具有参考意义。 相似文献
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结合郑民高速某个箱涵基础施工中基坑开挖采用的井点降水方法,论述井点降水系统的井点计算、材料、施工工艺及注意事项,并经工程实践表明,该方法可降低工程费用,加快工程进度。 相似文献
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97.
对于降水深度不大的砂性土地基 ,一般选用轻型井点降水 ,可以满足安全、适用、经济的要求。本文结合工程的实践介绍了砂性土地基轻型井点的布设方法 ,并对施工中影响基坑安全和降水效果的几个问题进行了讨论。 相似文献
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地铁车站深基坑降水方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据深基坑降水方案设计的基本原则以及工程地质、水文地质条件,介绍了合理的现场抽水试验及水文地质参数的计算方法,在此基础上分析了天津地铁沙柳路车站深基坑开挖所采用的管井井点降水方案的设计情况。按该方案顺利地完成了基坑的施工。 相似文献
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