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121.
唐国荣 《集装箱化》1994,(3):16-19,24
亚欧大陆桥——新海大陆桥的沟通,为世界各国贸易运输,提供了一条新的“丝绸之路”。大陆桥运输的概念.一直是与集装箱运输联系在一起的。连云港经济地理位置适中、随着国民经济和对外贸易的发展,急需建设深水泊位。特别是亚欧大陆桥的修建。  相似文献   
122.
新亚欧大陆桥沿线区域物流业发展对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
开通于1992年的新亚欧大陆桥横贯亚欧两大洲中部地带,在我国境内长达4131公里,横贯我国江苏、山东、安徽、河南、陕西、山西、甘肃、宁夏、青海、新疆等10个省区,辐射区域甚至达到湖北、四川、内蒙古等地区。沿线地区总面积约360万平方公里,占全国总面积的37%;人口约4.35亿,占全国的34.93%。  相似文献   
123.
罗萍 《综合运输》2006,(12):23-26
亚欧大陆桥是连接陆桥沿线国家和地区重要的经济纽带,是亚欧国际贸易重要的物流通道,也是保障能源供应和国家经济安全的重要通道。加快建设和完善以天津港为桥头堡的新亚欧大陆桥,对于提升我国环渤海区域的经济竞争力、区域经济协调发展总体战略的实施、探索我国新时期区域经济发展模式具有重要意义。  相似文献   
124.
杜启弘 《摩托车》2015,(1):114-116
王杰胜,60后,山东青州人。身材中等,貌不惊人,当你与他面对面交流时,会感觉此人言辞谦逊特别低调,缺乏摩托人的张扬个性。之后,你又会在交谈中发现他那双不大的眼睛特别聚光、特别有神,并在他富有条理的叙述中感觉此人绝非泛泛之辈……的确,在国内摩托界,王杰胜绝对称得上"实力派",之所以没有成为摩界"风云人物",原因只是低调。1992年开始经营摩托车维修店。  相似文献   
125.
日照港是我国在“六五”期间开始重点开发建设的新兴港口,是国家确立的新亚欧大陆桥东方桥头堡;1982年开工建设,1986年投产运营。经过近30年的建设发展,日照港已由开港之初单一的煤炭码头,发展成为多功能、综合性的大型现代企业集团,拥有石臼、岚山2大港区,46个生产性泊位,通过能力超过1.5亿t,业务范围覆盖港口装卸、仓储运输、国内外贸易、综合物流、港湾建设、建筑安装、  相似文献   
126.
《水运工程》2012,(7):2-12,213
<正>日照港是伴随着我国改革开放孕育、诞生、发展、崛起的新兴沿海港口,是国家"六五"期间重点规划建设的沿海主要港口,新亚欧大陆桥东方桥头堡。1982年开工建设,1986年开港开放。2003年5月,原日照港务局、岚山港务局企业部分联合设立日照港集团有限公司,目前已发展成为总资产342亿元,拥有"港口业务、物流与贸易、建筑与制  相似文献   
127.
蔡达 《综合运输》2023,(10):176-181
连云港是新亚欧大陆桥东方起点和江苏省建设“一带一路”交汇点的战略支点,在构建新发展格局和“一带一路”建设工作中具有重要战略地位。连云港依托新亚欧陆海联运通道,扩大向东开放优势的同时,加快推进向西开放,在打造“一带一路”建设标杆示范项目上取得积极成效。同时,连云港与临近其他港口竞争力差距不断拉大、新亚欧陆海联运通道东方桥头堡优势正不断减弱等问题也逐渐显露。深入分析看,主要原因是港口发展滞后、口岸服务能力和效率不高、以及国际过境班列竞争力不强。因此,在下一步发展中,连云港要在推进大陆桥沿线合作、提升口岸能力建设、加快推进市场化运营等方面继续发力,加速提升服务新亚欧陆海联运通道的能力。  相似文献   
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