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6月27日,天津港——满洲里过境集装箱班列开通。市委副书记、市长黄兴国下达出发令。这是天津港继开通二连浩特、阿拉山口过境集装箱班列后,又打通了一条通往蒙古、中西亚、欧洲的铁路通道,最远可直达鹿特丹港。天津港成为我国唯一拥有三条亚欧大陆桥通道的港口和新亚欧大陆桥东端的最佳桥头堡。 相似文献
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<正>位于大西洋的爱沙尼亚北帕尔迪斯基港,与位于太平洋的中国连云港港,为了实现横跨亚欧两大洲、链接东西两大洋的陆桥国际直通运输,两港的领导人在新亚欧大陆桥东桥头堡连云港港实 相似文献
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<正>日照港是国家"六五"期间建设的新兴港口,是国家重点发展的沿海主枢纽港之一,也是国家散货运输南部大通道的主要出海口。1982年开工建设,1986年开港开放,1995年国务院三部委批复为新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年5月,国家港口管理体制改革过程中,原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组,成立日照港(集团)有限公司。经过20多年的建设发展,日照港已由开港之初单一的煤炭输出港,发展成为多功能、综合性的现代化亿吨大港。现拥有石臼、岚山两大港区,34个生产性泊位,总资产160亿元。 相似文献
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20世纪70年代苏伊士运河关闭时,日本与美国联合,利用美国东、西海岸的港口和铁路网,开展“海一陆一海”集装箱联运将货物运输到欧洲,形成北美陆桥运输。无论运输费用还是货运时间,均比走海运经巴拿马运河要少,比绕道好望角或南美更少。但因美国东海岸港口和铁路都十分拥挤,货物出现了积压,从而抵消了大陆桥运输带来的时间节省。同时,西伯利亚大陆桥的出现和发展,也使北美大陆桥运输业务量大大减少。目前,北美大陆桥运输已经退化,被小陆桥运输和微型陆桥运输取代,形成了美国陆桥运输的特点。 相似文献
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8月14日上午,伴随着一阵响亮的车笛声,第四届中国—亚欧博览会丝绸之路经济带交通运输峰会国际卡车集结赛和交通文化之旅活动在新亚欧大陆桥东方桥头堡、连霍国家高速公路东起点江苏连云港正式拉开序幕。丝绸之路是中国人有能力跻身于世界民族之林的见证,是古代中国在世界文明古国中占有重要地位的标志。如今,国际卡车集结赛和交通文化之旅活动会延续昔日的辉煌,给"全长七千多公里的长安到罗马"赋予更新的内涵。交通运输部党组成员、运输司司长刘小明出席启动仪式为两项活动授旗, 相似文献
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