打造钢铁丝绸路

<正>青海海东州的傍晚,翰墨的群山沭浴在夕阳余晖中,古老清冽的气息在这深情的土地上弥散。2014年12月26日,和谐号动车从湟水河特大桥上呼啸而过,银白的动车与湟水河交相辉映。历经2009年到2014年,五年间的一千八百多个日夜,我国首条在高海拔地区修建的高速铁路——兰新高铁终于正式开通。一梁架东西大地起飞虹作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分,兰新高铁建成运营后能极大提升我国到中亚、欧洲等地的铁路运输能力,被誉为"钢铁丝绸之路"。     

铁路集装箱运输发展大事记（6）

1月30日，日本货物铁道株式会社木下秀彰等到铁道部拜访李森茂部长．提出日铁与中铁合作开展亚欧大陆桥运输同题。李部长表示支持这一想法，具体事宜交由运输局、外服公司商谈。会谈中，李部长介绍了中铁开展大陆桥运输的工作情况，表示中铁将铺划从连云港——阿拉山口的集装箱快运直达列车线，铁路大陆桥运输能力每天一列，每年约6万TEU。运输局根据李部长意见，铺划了从连云港——阿拉山口的集装箱快运列车线，从当年4月1日起执行。     

宁夏物流产业发展优势何在

宁夏的地理位置不沿边、不靠海，6万多平方公里的国土面积在中国称得上是一个袖珍省份，但从长远来看，凭借得天独厚的穆斯林文化和古老的“丝绸之路”优势以及新亚欧大陆桥的便捷通道，宁夏有可能确立其在中国甚至国际物流业中的枢纽地位。     

第三亚欧大陆桥的构建、前景与机遇

当今世界，在国际经济一体化、区域经济集团化浪潮的推动下，围绕资源、市场、科技而展开的竞争日趋激烈，与此相伴的作用也日益深入。中国对外开放已经迎来向西时代，构建第三亚欧大陆桥是中国大开放格局下的必然选择，它与中国对外开放及推动亚欧大陆合作具有深远意义。第三大亚欧大陆桥的构想也为我们进一步拓展国际物流市场提供了新的思路。     

连云港港与爱沙尼亚北帕尔迪斯基港签订友好合作备忘书

位于大西洋的爱沙尼亚北帕尔迪斯基港，与位于太平洋的中国连云港港，为了实现横跨亚欧两大洲、连接东西两大洋的陆桥国际直通运输，两港的领导人在新亚欧大陆桥东桥头堡连云港港实现战略性握手。9月23日，爱沙尼亚北帕尔迪斯基港董事局主席阿列克斯&#183;穆里谢普等来连云港港考察。连云港港口集团董事长俞向阳与来访客人就双方共同关心的依托亚欧大陆桥进行经济上的对接与合作，进行交流与沟通，并在双方共识的基础上签订友好合作备忘书。     

黄尘之獒

2006摩托车年度最佳越野车型成功穿越行程10900km的新亚欧大陆桥两度称雄环塔拉力赛数次征服青藏高原……填补中国运动休闲系列空白的典范之作轻骑战獒,中国越野第一车