船员输出谁执牛耳

如今，全球性的航运人才短缺，正经受着船舶大型化和新技术特种船的新考验。在发达国家难以招募到新船员的情况下。已临界退休年龄的高级船员们正在不断告别海洋。巨大的人力缺口，使航运界把目光再次投向一直输出低级船员的亚洲。那么，靠低工资立足于国际船员劳务市场上的亚洲国家，能满足航运界这种对高级船员的渴求吗？     

《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)

7车辆型式与列车编组 7．3．2联结装置中应有缓冲装置，其特性应能有效地吸收撞击能量，缓和冲击。该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km／h。 新增条文。原标准4．2条虽然提到“列车在以相对速度5km／h冲撞下不出现残余变形”，但没有明确缓冲装置的技术参数。目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大，北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车．车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km／h。     

胜利航运在远东／中东航线开展FMS运输

德国胜利航运从11月10日起在远东，中东航线开展新的集装箱运输“FMS”，从釜山到阿里山的运输时间为18天，从阿里山到上海为19天。[第一段]     

我国铁路客车转向架技术发展的概述(续二)

3 时速200km及以上速度高速客车转向架结构形式、结构特点及其主要技术参数 进入“九五”以后，特别是1997年以后，在我国铁路全面开始实施大提速战略的同时，也开始了实用性时速200km旅客列车的研制，如列入《1997年铁路科技开发研究计划》的“200km／h电动旅客列车组研制”和“200km／h电动车组研制”。当然，此前也已经开始了高速机车车辆关键技术的预可行性研究，如列入《1992年铁路科技开发研究计划》的“高速动力车转向架的研究”、“高速客车转向架的研究”等等。     

国外几种雷达介绍（一）

从本期开始，我们将分期选登目前国外较为流行、应用较为广泛的几种雷达的基本情况，以供读参考。     

从亚洲走向世界——亚洲区域内航线营运巨人万海航运公司

亚洲区域内航线集装箱运输量位居第一的中国台湾地区航运巨人万海航运公司，今年2月24日迎来了创立40周年。1965年从木材运输起家的该公司．自1976年开展集装箱运输业务以来迅速发展。如今由本公司营运的集装箱船达到65艘，仅在亚洲区域内就营运21条航线，年集装箱运输量在230万TEU以上。近年该公司更超出亚洲区域内船公司的范围．     

构建和谐社会与发展珠江航运

五一黄金周前夕，广西桂林市为获得2003至2004年度全国交通系统的文明单位漓江文明航线、磨盘山和竹江两个文明客运站及18艘文明客船举行隆重的授牌仪式。漓江旅游客运再次成为珠江乃至全国内河客运的亮点。漓江旅游客运在为桂林创造巨大的经济效益的同时，也创造了巨大的社会效益。全航线没有企业破产，没有职工下岗，更实现了20年安全航行无伤亡事故，     

罗滨逊公司的拓业轨迹

罗滨逊公司是北美大陆规模最大的无船承运物流供应商之一，2004年的远洋集装箱运输量达到15万标准箱，航空货运量达到4000万磅，2004年公司总收入是43亿美元，经营利润2．22亿美元，纯利1．37亿美元。预计今年的收益将更加辉煌。     

中远集运上半年集装箱运输量增长13％

中远集运上半年运输国内外集装箱2426703TEU，比上年同期增长13％。其中太平洋航线增长11％，为612881TEU，亚洲／欧洲、地中海航线增长12％，为551431TEU，亚洲区域内、大洋洲航线增长15％，为760218TEU，大西洋等其他航线增长9％，为126150TEU。中国国内集装箱增长12％，为376023TEU。     

亚洲吉利方程式——北京站朱氏兄弟称雄

北京时间6月17日上午，亚洲方程式国际公开赛（AGF）第一站赛事（北京站）决赛在金港汽车公园正式举行，虽然正值早上8点，但比赛现场已爆满，