业界动态

中铁太原勘察设计咨询院有限公司挂牌成立。优质高效地建成世界一流客运专线。我国“五纵七横”国道主干线2007年年底前全部建成。城陵矶穿越长江隧道贯通。亚洲第一公路长隧报捷。     

上海滩演出群英会——来自bauma China 2004的现场报道

2004年11月16日至19日，来自中国各地及亚洲、澳洲、欧洲和美洲的建筑领域的专家们齐聚bauma china 2004．暨第二届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。27个国家共742家展商共同在有中国纽约之称的上海滩演绎了一幕群英会．给因中国宏观调控政策而显得有些冷清的国内工程建筑机械市场平添了一份过年般的喜庆。     

谁将成为国际集装箱枢纽港

超大型集装箱船呼唤枢纽港 不久前，大西洋直通航线上的大型集装箱运输船的运载能力最大不过只有4800TEU，后来在大西洋航线和亚欧航线上出现运载能力达到6000TEU的大型集装箱船。现在马士基陆海运输班轮公司正在经营的S级大型集装箱船均可以装载7100TEU；丹麦航运集团公司把15艘单船运输能力达到7100TEU箱位的集装箱船投放到亚洲-美国西海岸-亚洲-北欧-亚洲航线，经营“钟摆”式循环服务。     

亚洲/中东航线继续发展

亚洲/中东航线的集装箱货流每年继续以两位数增长，2004年（公会数字，以下同）达到115万TEU，比上年增长近25％，第一次突破了100万TEU。预计今年将增长10％-20％。中国发运货物的迅速增长扩大了整个货流。在货流旺盛的背景下，各班轮公司加快加强中东航线。     

集装箱运输

新海丰航运与中外运共同开设日本／渤海湾、连云港、青岛航线；新海丰航运扩大亚洲区域内航线；上海海华轮船在上海／关东航线开展新的集装箱运输；烟台国际海运开设华北、香港／门司航线；全球二十大班轮公司的航线总数增长8％；远东／东非航运公会2005年1月提高运价。     

南北航线运力扩大

连接亚洲与南非、南美的南北班轮航线．由于旺盛的船舶需求和集装箱运价的回升，谋求加强航线、扩大供给的船公司频频采取行动。在亚洲/南美西岸航线，继瑞士船公司地中海航运用直达航班代替经由巴拿马的中转运输，日本邮船与智利的南美轮船公司取消了合作，改为单独配船。在亚洲／南非航线．营运Safari航线的三公司联营体(马士基海陆、南非海运、地中海航运)在4月以后一分为二。     

亚洲集装箱承运人的繁华盛世

国际海运专家们目前比较一致的意见是，预测到2015年，东亚和东南亚地区范围内集装箱运量在2000年的基础上翻三番，年运总量将达到11820万标准箱，从而成为全球集装箱运量最大．增速最快的地区。