基于马尔科夫S曲线的高速公路路面性能预测研究

在分析影响路面使用性能主要因素的基础上,针对现有路面使用性能预测的特点和要求,提出一种将S曲线预测模型与马尔可夫概率预测模型相结合的方法,并以吉林省高速公路特定路段为实例进行应用情况分析,结果论证了该方法的有效性与实用性.     

安(阳)汤(阴)快速通道穿越南林高速公路方案研究

近年来,随着城市进程的快速发展,新建城市道路与既有高速公路的交叉不断产生,新建城市道路穿越高速公路的方案成为新的课题,是上跨还是下穿,是分离式立交或互通式立交是设计研究的重要问题。本文介绍安(阳)汤(阴)快速通道与南(乐)林(州)高速公路的交叉设计,通过多方案比选,创造性地提出了抬高交叉处既有高速公路路面标高、新建城市道路贴原地面下穿的设计新思路,该方案具有工程造价低、方便道路两侧土地开发利用、使用方便、维护成本低等优点,可供类似项目借鉴。     

重庆市两江新区疏唐互通立交方案设计浅析

重庆市两江新区基础设施快速建设,港口、码头、铁路、公路、城市道路之间相互交叉影响,以疏唐互通立交为例,浅述如何解决各项基础设施建设之间的矛盾,确保项目的顺利实施。     

货车转向架改造中交叉支撑装置易出现的问题及改进措施

对货车转向架改进中交叉支撑装置易出现的问题进行分析,同时提出改进措施。     

MATC系统车载ATP定位校正算法设计

为针对基于交叉感应环线的移动闭塞列车自动控制系统(MATC)中车载ATP子系统定位校正算法的专题研究。对MATC定位中存在的3个难点因素,即进入新环线的通信延时、交叉点选取及跳环现象分别进行了算法设计及说明,并通过系统测试对该算法进行了验证。     

重庆市快速路三纵线建新西路立交方案设计

结合重庆市快速路三纵线建新西路立交工程实例,介绍了多路交通立交方案设计,及山地城市立交设计特点,有关经验可供相关专业人员参考。     

供水管道渗漏定位方法探讨

文中以供水管道的渗漏定位为研究对象,概括了当前主要使用的供水管道渗漏定位方法。鉴于国内供水管道管网分区还比较滞后的现状,提出了基于贝叶斯理论的概率神经网络模型来判断出现漏损的故障类型,可在此定性判断的基础上来利用现有仪器做进一步的精确定位。     

城市市政用地空间叠合利用

随着大型城市人口增长、居民消费水平与结构变化,城市生活垃圾产出量与日俱增,对生活垃圾收集处理能力也提出了更高的要求。然而另一方面城市用地紧张,固体废弃物处理工程选址在城市中尤为困难。通过万荣绿地项目全地下厂房项目的工程设计实践,实现了市政用地与城市绿化用地的空间叠合。用设计为缓解城市用地紧张、市政基础设施与居民生活环境融合探索出新方向。     

船体修理中常见问题及处理方法

根据修船实践对常见的船体损坏和修理方案进行了较详细地归纳，总结，以便今后遇到船体损坏时，能及时对损坏部位进行全面分析，并采取相应的补救与加强措施。