中国铁物快讯

宋玉芳董事长、李文科总裁会见武汉市邵为民副市长110月13日,中国铁路物资股份有限公司董事长、党委书记宋玉芳,执行董事、总裁李文科会见来访的武汉市副市长邵为民一行。中国铁物独立非执行董事樊政炜、副     

港口竞争合作策略的演化博弈分析

为了研究港口之间长期的竞争合作关系，在完全信息条件下的竞争合作静态博弈模型基础上，采用演化博弈的理论方法，分析了港口竞争合作长期演变发展的趋势。研究表明，港口之间长期竞争合作演化的均衡结果可能是完全竞争或完全合作；在一定的信息引导机制下，港口收敛于哪一个均衡点受到博弈发生的初始状态影响；     

联轴器的对中调整方法

介绍了联轴器对中的方法,该方法是通过测量联轴器两对轮旋转时外圆位置的变化值,找出变化值与找中心的关系,通过调整轴瓦位置使联轴器同心.     

虚拟实验系统在汽车教学中的应用

<正>汽车电子控制技术一直是学历教育和技能培训的重点和难点。在汽车上,机械部分通过各零件的形状及相互连接的关系可以实现其功能,而电子控制部分仅通过外形不能反映其原理。原理的表示往往借助于电路图,但电路图只表示元器件间的连接关系,线路上流动的是电信号,反映的是物理信息,信号之间的逻辑关系是工作原     

调整劳动关系的双重机制——劳动契约与心理契约

稳定和谐的劳动关系是企业可持续发展的重要保证。在实际的劳动关系调整实践中，如何驾驭劳动契约与心理契约，发挥二者的法律机制和管理机制的作用，是近年来人力资源管理研究的一个重要问题。     

管理控制机制对联锁关系的影响

信号联锁设备是保证行车安全,提高运输效率的基础设施。是信号技术管理的重要内容,贯穿于运输安全的全过程。联锁关系是信号设备的灵魂;是信号设备安全的基础。联锁是指通过技术方法,使信号、道岔和进路必须按照一定程序并满足一定条件,才能动作或建立起来的相互关系。确保联锁关系正确是信号设备设计、制造、施工、维护应遵循的基本原则。联锁错误或失效将直接危及行车安全。所以,如何确保信号设备联锁关系正确是摆在我们工程技术人员面前的重要课题。     

对管理老龄船舶的若干思考

本文从老龄、多用途船舶的特点，并结合本人在多艘老龄船舶工作的经历，提出管理上的一些建议，与同行作一些有益的探讨。     

1435/1520 mm高速变轨距转向架动力学滚振试验研究

开展高速动车组变轨距转向架动力学性能的滚动振动台架试验研究,最高试验速度为600 km/h,包括在准轨1435 mm和宽轨1520 mm轨距线路上的蛇行稳定性、运行平稳性和轮轴横向间隙动态变化情况.准轨线路的钢轨廓形为CN60,轨底坡1/40;宽轨线路的钢轨廓形为俄罗斯P65,轨底坡1/20.试验结果表明,在2种轨距线路上,变轨距转向架的线性临界速度均在600 km/h以上,实际轨道激励下临界速度大于440 km/h,满足线路实际400 km/h运营需求.平稳性指标小于2.0,舒适度指标小于1.5,满足标准限值要求;轮轴横向间隙动态变化量小于0.7 mm.     

FOB价格术语下国内卖方的风险提示

在与进出口贸易相关的货运代理合同关系中,进出口货物的发货人、收货人、提单载明的托运人等,在不同的情况下都有可能成为货运代理合同关系中的委托人。在订舱委托人同单证权利人不为同一的情况下,应优先认定＂行为人＂而不是＂单证权利人＂为货运代理合同中的委托人。