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991.
对于INFINITI这个NISSAN的豪华品牌,我个人一向是比较偏爱的,几乎无药可救。记得之前试驾G35的时候,就为了曾经的战神变成豪华品牌而痛彻心肺,就像亲手毁掉了美好的梦想一样。好在GTR的复活,以及G35也没有完全丢掉Skyline的狂野,让我慢慢又回到现实,也是我偏爱这个品牌的原因。  相似文献   
992.
《汽车知识》2009,(2):18-18
在底特律车展上玛莎拉蒂推出了他们09款QUATTROPORTE SPORT GT S,总裁GT S将搭载440马力的47升V8发动机。经过全新设计的排气系统中加入了一个可调气门装置,它可以使GT S在市区内低速行驶时控制发动机转速,令转速始终保持一个相对较低的区间内。当一旦GT S进入高速路,排气系统中的可调气门将会完全打开,给发动机“松绑”,让发动机那440hp的强悍动力获得充分发挥。除此之外,  相似文献   
993.
科海拾贝     
现代汽车发动机多采用增压技术,增加进入发动机汽缸空气量,以达到增大动力的目的。如众所知,传统机械增压器由发动机曲轴带动,其转速随着发动机转速的变化而变化。而涡轮增压器是利用发动机排出的废气推动增压器工作,会产生加速迟滞现象,增压值越大,动力衔接越不易平顺。这就是说,无论哪种增压,过程  相似文献   
994.
故障现象:一辆2007年产长安福特福克斯,搭载1.8L发动机和4速手自一体变速器,累计行驶约4万km。该车行驶过程中,出现换挡瞬间冲击,且连续出现三次后,仪表显示变速器故障。故障诊断与排除:接车后与客户试车,急加速时,发生故障频率非常低,但在正常行驶的三挡升入四挡时,发动机转速会突然升至3500r/min左右,而车速反而有下降趋势。  相似文献   
995.
996.
杨帆 《驾驶园》2007,(2):41
■发动机起动困难有两种类型: 一种是发动机起动性逐渐地变坏,起动时间越来越长;另一种则是发动机起动性历来很好,某一天突然变坏. 发动机起动性慢性地变坏,原因大都是蓄电池性能不好.在这种汽车上,转动点火开关起动发动机时,发动机的转速瞬间较高,然后起动机就显得动力不足,使发动机的转速极低,需要很长时间才能把发动机起动起来.  相似文献   
997.
1、结构和工作 北京切诺基车上采用的曲轴位置传感器,ECU根据其输出信号可以知道两个气缸的活塞在接近上止点位置,但并不清楚是哪个气缸,还需要有判缸信号相配合,即需要有凸轮轴位置传感器向ECU提供信息,故凸轮轴位置传感器是一个提供气缸判别定位信号的传感器。它与曲轴位置传感器产生的曲轴位置和转速信号相配合,可以保证发动机正常的喷油和点火顺序。  相似文献   
998.
朱华 《汽车维修》2004,(10):38-39
一辆日产蓝鸟轿车,发动机起动困难,偶尔起动后加速到2500r/min时出现“回火”现象,并且转速不再随节气门开度的增大而提高;汽车行驶无力。  相似文献   
999.
汽车发动机点火系统中的分电器断电触点,是电路中最易发生故障的部位之一。它的技术性能直接影响着汽车的动力性和经济性。因此,必须保养好分电器。1.气候越恶劣,分电器越容易出现故障,所以应安排在夏季和冬季来临之前进行一次换季保养。2.分电器上、下触点的接触面在30%左右就  相似文献   
1000.
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