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80年代中期由德国鲁尔大学M.Depenbrock教授提出的直接自控制方法,经过ABB公司工程师的后续开发,已经成功地用于干线内燃和电力机车,如奥地利联邦铁路的1822和瑞士联邦铁路的460电力机车上。与70年代初期提出的磁场定向控制相比,直接自控制有着同样优异的动态性能,但实现更为简单,对电机参数变化不敏感、功率器件的开关能力可得到最充分的发挥.本文根据其在现代交流传动机车上的应用,从理论到实践对这种控制策略作了较为系统的介绍。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2007,(1):60
在当今世界混合动力汽车研究领域,半导体碳化硅是最炙手可热的材料之一.沃尔沃技术转让公司正投资于一家研发由碳化硅构成的高能效导体的公司. 这种导体可在电动马达中将电池的直流电转变成交流电,其技术基础是用硅制成的半导体,但是这种材料的缺点是无法承受高温或高电压. 相似文献
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关于交—直—交传动机车轮径偏差问题的探讨 总被引:3,自引:2,他引:1
本文主要探讨了交—直—交传动机车轮径偏差、异步牵引电动机转矩和电流偏差、轮周牵引力偏差以及电动机转差率之间的数量关系。给出的计算公式不要求知道牵引电动机的具体特性参数和供电电压及频率,适用于牵引电动机尚未设计出来前,对交—直—交传动机车的总体方案进行分析研究。文中还对上述偏差及牵引电动机转差率的数值提出了建议。 相似文献
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分析了电压型变流系统中换流电流,脉冲整流器和逆变器对中间环节直流电压的影响,得到中间直流环节谐波功率的频率谱。 相似文献