略论牵引动力交流传动对电气化铁路供电系统的影响

分析了牵引动力的交流传动新技术对牵引供电系统的影响。指出牵引动力采用交流传动后,由于它有功率因数高,谐波电流小,再生制动功率大的特点,可增加供电网的供电能力,在同样牵引负荷条件下,可以增加供电臂的长度,减少变电所设置的数量。同时牵引变电所内的功率因数补偿装置和滤波器的容量可大大降低,甚至可以考虑不设置功率因数补偿装置和滤波器。再生制动的应用则可进一步减少牵引变电所的安装容量和供电网的能耗。因此采用交流传动后可以减少电力牵引供电系统的投资并大大降低线路的运行费用。提出了在新型牵引动力条件下,对原有的牵引供电系统设计规范进行修订的必要性。     

电压型四象限变流器的计算机仿真

针对电压型四象限变流器,提出了一种新的控制方法——瞬态电流控制法,建立了变流器系统的数学模型,并在MATLAB环境下进行了计算机仿真。     

中国铁路旅客运输机车车辆装备发展研究

面对中国铁路要实现跨越式发展的要求，阐述我国铁路旅客运输机车车辆装备应采用的动车组、动力分散、摆式列车、智能化列车、安全监测、交流传动、数字式直通制动机、无摇枕转向架、主动半主动控制、密接式车钩、铝合金车体等高新技术，探讨了机车车辆装备的设计主体、生命成本周期管理，以及与装备相关的大型养路机械、站台与限界、维修体制等问题。     

航海英语教学法初探

STCW1995公约要求海船船员必须在书写和听说方面具有使用英语的能力。而目前我们在航海英语教学中使用的语法翻译法和听说法似乎不能满足广大学生和受训学员作为驾驶员和轮机员在国际环境中进行语言交流的能力要求。根据IMO要求，本文提出在航海英语教学中使用交流法，以期为航海英语教师提供一种有效改善自己教学并满足学生学习需求的基本方法。     

船用交流电动机综合智能保护装置的研制

介绍了一种新型的基于模糊控制的异步电动机智能保护装置。本装置采用了集成移相调控晶闸管交流模块(JYJM)，该模块突破以往晶闸管器件的概念，将复杂的移相控制系统和晶闸管创造性地集成为一体。在控制单元中，采用了PIC系列的单片机PIC16C73，而控制方法则采用的是模糊控制。此外，这种新型的智能保护装置对电机的各种故障，如过载、短路、堵转、缺相等，具有综合保护能力。     

DJ_1型交流传动电力机车转向架

针对奥地利西门子公司为中国市场设计的重载货运交流传动DJ1型电力机车,对该机车的二轴转向架的设计和结构作了简要的介绍,对构架制造的特点也进行了说明。     

锂电池/超级电容器在电力推进船舶中的应用综述

针对电力推进船舶面临的由负载波动带来的难题,提出了在船舶电力推进系统中加入储能单元的解决办法。比较了常见储能元件的特性,阐述了船用锂电池和超级电容器技术发展的现状,分析了两者的应用前景。提出了含混合储能系统的电力推进船舶交流母线和直流母线的两种拓扑结构并说明了各自的优缺点及应用中所面临的问题,为后继开展更为深入的研究提供借鉴与参考。     

2008年全国交通工作会议在北京召开

<正>2008年全国交通工作会议1月5日在北京召开。国务院副总理曾培炎发来贺信。交通部部长李盛霖在会上做了题为"认真贯彻党的十七大精神,努力提高交通‘三个服务’的能力和水平"的工作报告。     

船用直流组网技术比较

全电力推进系统相对于传统推进系统具有明显优势,是目前船舶推进技术的研究热点之一。全电力推进技术正在经历由交流组网技术向直流组网技术过渡的过程。在比较直流组网技术相对于交流组网技术的优势后,详细介绍目前几种流行的已经得到实船验证的直流组网技术路线,并对其异同点进行比较。分析结果表明,直流组网技术明显优于交流组网技术,不同的直流组网技术路线本身也会对系统的性能产生巨大的影响,特别是异步发电机+全控整流器的方案相对于其他的直流组网技术路线具有明显的优势。     

汽车协同设计应用技术研究

文章介绍了汽车协同设计在汽车开发的各个过程中的重要作用,汽车协同是在系统管理思想指导下,重组汽车设计流程,加强部门间的交流协作,共享数据资源,缩短开发周期、降低开发成本的重要手段.是各汽车制造企业系统建设的必经之路.