全文获取类型
收费全文 | 37371篇 |
免费 | 2590篇 |
专业分类
公路运输 | 10981篇 |
综合类 | 13529篇 |
水路运输 | 3564篇 |
铁路运输 | 8587篇 |
综合运输 | 3300篇 |
出版年
2025年 | 6篇 |
2024年 | 521篇 |
2023年 | 899篇 |
2022年 | 1226篇 |
2021年 | 1462篇 |
2020年 | 1220篇 |
2019年 | 981篇 |
2018年 | 490篇 |
2017年 | 604篇 |
2016年 | 736篇 |
2015年 | 1165篇 |
2014年 | 1925篇 |
2013年 | 1803篇 |
2012年 | 2388篇 |
2011年 | 2702篇 |
2010年 | 2787篇 |
2009年 | 3055篇 |
2008年 | 2895篇 |
2007年 | 2230篇 |
2006年 | 1994篇 |
2005年 | 1796篇 |
2004年 | 1878篇 |
2003年 | 1271篇 |
2002年 | 834篇 |
2001年 | 693篇 |
2000年 | 583篇 |
1999年 | 353篇 |
1998年 | 265篇 |
1997年 | 271篇 |
1996年 | 226篇 |
1995年 | 170篇 |
1994年 | 144篇 |
1993年 | 124篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 69篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
以减少机动车在交叉口的延误时间和尾气排放为目标,针对目前交通信号控制模型中普遍采用单一目标进行求解的问题,以非饱和交叉口为研究对象建立了信号交叉口多目标动态决策模型(MODD模型),对信号周期时长、绿信比和相序3个信号配时参数同时进行优化,提出交叉口多目标评价满意度函数,制定交叉口信号控制决策准则并应用混合遗传算法求解最优决策变量.算例的求解结果显示,混合遗传算法能够均匀地逼近Pareto最优前端,多目标优化方法更能减少车辆在交叉口上的停车延误和停车次数,对单交叉口信号配时有理论指导和应用价值. 相似文献
992.
车道变换是一种复杂的刺激-反应行为,为了准确表示车辆变换车道的决策过程,克服现有模型的不足,重点考虑驾驶员特征和车辆类型对车道变换的影响,并将车道变换过程可划分为3个阶段,即车辆挟道意图的产生、换道可行性分析和换道的执行;引入随机效用理论描述换道需求的产生,建立了基于车道效用选择的自主性车道变换模型,利用视频处理软件获取大量车辆运行轨迹微观数据,采用极大似然估计法对构建的自主性车道变换模型进行了标定;最后,基于换道次数的仿真值与实测值,选取均方根偏差、均方根百分比偏差2个评价指标对车道变换模型的有效性进行了验证,误差指标小于10%,表明建立的自主性车道变换模型可以较好地描述车道变换复杂的运行行为. 相似文献
993.
994.
995.
996.
基于对智能交通系统(ITS)最基本要素——交通信息采集技术的研究,以及对常用车辆检测器进行的分类、分析和研究,阐述固定型检测技术中较为典型的几种车辆检测器工作原理,分析各自的优势、不足和适用环境.结合当今科技的发展趋势及ITS的发展需求,分析探讨道路交通车辆检测技术的发展方向和交通信息融合技术. 相似文献
997.
从十七期和十八期对南方××汽车维修企业病症的检查结果与分析资料来看,该企业患有严重的系统病症,主要表现在以下几个方面:经营战略体系(脑部)的病症。例如企业没有发展目标、员工没有发展愿景、做事情没有动力,不愿意加班、执行力低等现象。组织结构体系(骨骼关节)的病症。例如:劳动力的结构不 相似文献
998.
999.