全文获取类型
收费全文 | 7393篇 |
免费 | 371篇 |
专业分类
公路运输 | 2738篇 |
综合类 | 2033篇 |
水路运输 | 1505篇 |
铁路运输 | 1219篇 |
综合运输 | 269篇 |
出版年
2024年 | 81篇 |
2023年 | 272篇 |
2022年 | 307篇 |
2021年 | 327篇 |
2020年 | 217篇 |
2019年 | 217篇 |
2018年 | 104篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 136篇 |
2015年 | 177篇 |
2014年 | 304篇 |
2013年 | 272篇 |
2012年 | 308篇 |
2011年 | 354篇 |
2010年 | 406篇 |
2009年 | 438篇 |
2008年 | 486篇 |
2007年 | 506篇 |
2006年 | 396篇 |
2005年 | 316篇 |
2004年 | 271篇 |
2003年 | 305篇 |
2002年 | 211篇 |
2001年 | 189篇 |
2000年 | 134篇 |
1999年 | 110篇 |
1998年 | 98篇 |
1997年 | 104篇 |
1996年 | 108篇 |
1995年 | 106篇 |
1994年 | 93篇 |
1993年 | 84篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 34篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有7764条查询结果,搜索用时 15 毫秒
661.
<正>一、第二松花江吉林市区以下航运现状1.航道现状第二松花江(以下简称"二松")发源于长白山天池,纵贯吉林省中部地区,是其境内第一大河流,于松原市三岔河口处与嫩江汇合,注入松花江干流(以下简称"松干"),航道里程815km。二松吉林市区以下航道自吉林市丰满大坝至松原市三岔河口,航道里程370km,其中:丰满大坝至松原航道码头段329km,航道现状等级为Ⅵ级;松原航道码头至三岔河口段41km,航道现状等级为Ⅳ级。由于哈达山水利枢纽大坝没有通航设施,二松吉林市区以下航道只能区段通航。 相似文献
662.
663.
664.
665.
隧道叠交施工地层移动的数学模型 总被引:3,自引:0,他引:3
盾构隧道叠交施工有一个重要现象,即在没有欠挖或过量压浆等施工因素的影响下地面仍然会降起,对此作了解释,并提出了地面降起变形公式。将该公式和地面沉降的派克(Peck)公式进行叠加,给出了盾构隧道叠交施工地层移动的数学模型,其数值结果与现场测试结果基本一致。 相似文献
666.
近几年来,随着汽车市场的多元化方向发展,二次购车人群的极力追捧以及城市SUV本身的产品优势,促成了城市SUV市场的发展速度,也促成了城市SUV市场持续火热。而随着交通拥堵和环境污染等问题的影响,SUV的整体发展趋势仍将向着小型SUV倾斜。可以预见,未来仍将是SUV争霸的时代。 相似文献
667.
668.
杨祖华 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(3):44-45
通过对怀化站历年工伤事故的分析,寻找工伤事故的分类与分布规律,从中归纳出事故偏差的原因和劳动安全率衡量手段,定量地建立起车站预测工伤事故的模型。 相似文献
669.
670.
<正>随着去年"金融危机"的基本见底,今年全球经济开始步入复苏阶段,我国汽车工业产品的出口也一改去年的疲态(2009年全国总计出口汽车332371辆,同比大降46.21%,其中卡车出口162573辆,同比大降32.82%), 相似文献