宁夏将修建第10座黄河大桥

日前，国道109线宁夏石嘴山黄河大桥工程可行性研究报告通过了初步审查，据介绍，这将是宁夏在黄河上建设的第10座黄河大桥。     

沥青混凝土加强材料的未来

随着中国公路交通的发展，交通流量增大，轴重增加，交通渠化等对高等级主要路面型式——沥青路面提出了更高的要求。目前加强沥青路面，改善沥青路面使用品质，延长路面的使用寿命，提高投资效益是中国交通部门所面临的重要课题。参考国外的发展动态和作法，采用纤维加强沥青路面是一个有效措施。     

阵列信号处理中AIC准则下的车辆个数声频检测方法研究

通过对现有交通流量检测方法和汽车噪声信号特性的分析,提出一种基于麦克风阵列的交通量声频检测方法。对麦克风阵列所采集的车辆行驶时的声音信号,运用窄带阵列信号处理的方法进行离线处理,并将车辆数转化为阵列信号中信号源的个数的估计,最后通过试验论证该方法的可行性。     

道路交叉口交通控制模拟系统

在对道路交叉口进行交通流量和交通设施调查的基础上，对道路交叉口交通控制系统进行动态模拟仿真，为道路交通系统进行参数优化计算或完善性和适应性的评估以及实验和理论研究结果的验证提供一定的借鉴。     

基于改进BP网交通流动态时序预测算法的研究

针对城市交通“智能运输系统”，提出了基于改进BP神经网络理论模型的路面交通流动态时序的预测算法，在BP算法的自适应学习率，在动量法优化网络收敛性等方面，进行了深入研究，并改进了基本BP算法中的收敛速度慢和易陷入局部最小点等问题，章给出了基于改进BP算法的交通流态时序的预测算法仿真实验，结果验证了该算法的可行性和先进性，在交通流时序预测方面有一定的应用价值。     

基于MRA和AMFNN的交通流量预测

为了研究城市道路动态变化的交通流量，本文提出了在多分辨率分析(MRA)的基础上利用加乘模糊神经网络(AMFNN)进行预测的方法，并给出了交通流量的预测模型，同时，用实测的流量数据测试了模型的性能．仿真实验表明，采用基于多分辨率分析的加乘模糊神经网络非线性方法能够获得较满意的预测结果。     

城市主干道检测器分布与交通流量预测研究

本利用城市路网中路段交通流量的相关性，运用统计分析技术对城市主干道检测器空间分布问题进行了研究，提出了在城市主干道安装检测器的依据，并应用长春市路网的实施数据对归类后的路段流量进行预测和结果检验。此研究成果有效地解决了检测器空间分布优化与运用有检测器路段交通流量预测无检测器路段闪通流量的问题，为路段的宏观管理和实现交通诱导奠定了基础，在满足预测需要的同时，降低城市交通系统的建设，运营，管理和控制的总成本。