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2004年6月1日至3日,首届"泛珠三角区域合作与发展论坛"召开,标志着泛珠三角区域合作正式启动.随着合作深入发展,交通行业也要加快融入泛珠三角经济协作体系. 相似文献
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孙军杰 《交通世界(建养机械)》2004,(12):10-10
刊龄已满10岁的《交通世界》是科技与文化体制改革的产物.没有沉重的历史包袱与传统束缚,赶发展潮头.追时代步伐.至今还是那么鲜活.那么富有朝气! 相似文献
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2005年3月17日,交通部正式转发了珠江航务管理局组织起草的《珠江航运结构调整意见》,并强调指出,作为珠江水系航运结构调整的第一部指导性文件,它符合交通行业可持续发展的战略目标,对珠江流域航运结构调整具有较强的指导意义,各有关部门要结合当地实际认真研究落实。为此,珠江航运发展必须坚持科学发展观,按照内河航运与综合运输体系协调发展、与沿江经济互动发展的原则,将发展重心由过去的总量扩张为主转移到总量扩张与结构调整、协调发展并重上来,加快实施航运结构调整,提高珠江航运的综合竞争力。一、珠江航运结构调整需要解决的问题航… 相似文献
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随着中国经济的不断发展,城市基础设施建设和城市间铁路建设也随之加快了脚步.一些特大、大型城市及大型城市之间都在积极发展轨道交通系统,北京、上海、广州、深圳、武汉、南京、沈阳等城市已经编制了城市轨道交通网络的专项规划,还有部分城市根据自身需求提出了单个项目的建设计划,北京至上海,上海至杭州以及各大城市之间的铁路也频繁提速,并推出了磁悬浮列车等新型机车,铁道系统的投资曾一度引起全国人民的热烈关注。但是,众所周知,轨道交通本身造价高昂,前期投资过高,筹集巨额建设资金就成了制约轨道交通发展的首要障碍。 相似文献
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众所周知,中国春运承载着百姓举家团圆这种沉甸甸的传统文化。每年的春运都是国人的一次集体“挪移”,归乡的情结会让中国交通的压力骤然增长。因此,每年的春运也一定是铁路部门最紧张的时候。如何在客流巨大的现实面的做好服务,是每年摆在中国铁路部门面前的最大难题。2008年12月8日,铁道部新闻发言人王勇平向外界透露:2009年全国铁路春运方案已经出台。2009年春运自1月11日起至2月19日止,为期40天。根据形势分析,综合考虑客流、运能等因素,铁路部门预计2009年春运全路将发送旅客1.88亿人次,比去年同期增长8110。为更好满足人们出行需要,春运期间中国铁路共安排直通临客运行线319对,采用基小方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案,分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。如何解决假日期间铁路运输压力,未雨绸缪做好应对工作便成为当前最为正确的解决方法。提前发布铁路春运方案使人们更多获得关于春运的具体信息,以便为科学合理的出行安排提供方便,此举不仅体现了政府部门对公众知情权的尊重,还展现了中国铁路以人为本的工作作风。 相似文献