全文获取类型
收费全文 | 88469篇 |
免费 | 2612篇 |
专业分类
公路运输 | 34422篇 |
综合类 | 22726篇 |
水路运输 | 12342篇 |
铁路运输 | 17061篇 |
综合运输 | 4530篇 |
出版年
2024年 | 474篇 |
2023年 | 1566篇 |
2022年 | 2103篇 |
2021年 | 2436篇 |
2020年 | 1885篇 |
2019年 | 1656篇 |
2018年 | 798篇 |
2017年 | 1130篇 |
2016年 | 1366篇 |
2015年 | 2223篇 |
2014年 | 3997篇 |
2013年 | 3986篇 |
2012年 | 4771篇 |
2011年 | 5324篇 |
2010年 | 5107篇 |
2009年 | 5824篇 |
2008年 | 5649篇 |
2007年 | 4433篇 |
2006年 | 4054篇 |
2005年 | 3902篇 |
2004年 | 4479篇 |
2003年 | 4225篇 |
2002年 | 3357篇 |
2001年 | 2735篇 |
2000年 | 1965篇 |
1999年 | 1351篇 |
1998年 | 1270篇 |
1997年 | 1647篇 |
1996年 | 1590篇 |
1995年 | 1248篇 |
1994年 | 972篇 |
1993年 | 801篇 |
1992年 | 772篇 |
1991年 | 810篇 |
1990年 | 636篇 |
1989年 | 481篇 |
1988年 | 31篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 9篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 3 毫秒
11.
《电力机车与城轨车辆》2019,(4):82-85
地铁列车普遍采用110 V节点电路进行关键控制指令传输,其性能的好坏直接影响地铁运行的稳定性。文章介绍一种多通道信号检测系统,对其硬件电路和软件程序的设计进行了详细阐述,并以广州地铁二号线A4型车为例,介绍多通道信号检测系统在地铁列车维保上的应用。 相似文献
12.
14.
15.
17.
18.
19.
为了解决地铁小半径曲线钢轨非正常磨耗问题、延长曲线段钢轨使用寿命、保障列车运行的安全性和稳定性,通过实测分析小半径曲线钢轨型面数据的磨耗特点及其接触变化,设计出适用于小半径曲线轨道的钢轨打磨型面(Opt-60型面).建立地铁B型车动力学模型和轮轨接触有限元模型,分别对不同打磨型面在整个维护周期内的钢轨性能进行仿真计算.计算结果表明:相对于CN60打磨型面,Opt-60型面的打磨量减小了 44.2%,打磨深度减小了 0.646 mm;在维护周期内Opt-60型面的轮轨横向力和脱轨系数都有明显改善,安全系数有所提升,且横向平稳系数与垂向平稳性系数均得到提高;在一定列车通过量下,Opt-60型面的轮轨接触面积比CN60打磨型面的轮轨接触面积大14.63%~27.13%,接触应力减小19.27%~27.97%.计算结果已明显表明,Opt-60型面能有效减缓钢轨磨耗、抑制钢轨疲劳,还能提高列车运行的安全性和平稳性,优化了列车的动力学性能. 相似文献
20.
刘强 《铁路工程造价管理》2020,(1):40-44
城市轨道交通工程具有投资规模大,建设时间紧,专业涉及面广,工程技术复杂等特点。总结深圳市已建城市轨道交通工程的技术经济指标,针对盾构区间隧道工程,研究轨道交通工程建设标准和造价指标体系,为合理确定本地区城市轨道交通工程建设和造价标准提供科学依据。通过确定盾构区间各项主要指标,为政府投资决策提供技术支撑,以期对轨道交通高质、高效发展起到一定推动作用。 相似文献