探索长途客运安全运营新模式

走路打瞌睡也许只是踉跄一下，但如果高速路上开车时“眯个眼”可能就是关乎牛死的举动。近年来，见渚报端的交通安伞事故的诸多直接原因中，不乏“疲劳驾驶”的身影。长线路客运的运营时问超过10小时，颇受“疲劳驾驶”的困扰。但考虑到儿在综合交通运输体系中占有重要地位，在方便农民工以及个体从业者等中低收入人群出行方面有着非凡的意义，长途样运安个治理不能因噎废食。积极探索长途客运安个运营新模式才足解决之道。     

公交集团召开二届五次代表大会

1月9日，集团公司第二届五次员工（会员）代表大会在昆明公交会堂召开。昆明市总工会副主席彭萍安、市交通运输局副局长戴勇、市城建工会主席李跃辉、副主席朱胜彬和市国资委党委薛高、党建工作处处长冯豫敏应邀出席了本次大会。市总工会副主席彭萍安和市国资委领导薛高在大会上分别作了重要讲话。     

《综合运输》2012年总目录

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动态

177个节能减排“以奖代补”项目通过专家评审 2月21日至24日，2012年度交通运输节能减排专项资金第一批申请项目专家评审会在京召开。据了解，根据《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》和《交通运输节能减排专项资金申请指南（2012年度）》，第一批全国有25个省（区、市）、计划单列市的253个项目提出申请，     

《华东交通大学学报》征稿简则

《华东交通大学学报》是经国家新闻出版总署批准,由华东交通大学主办的综合性学术期刊。1984年创刊,双月刊,国内外公开发行。主要刊载土木建筑、交通运输、电子电气、机械、化工、计算机科学、数理科学、经济管理、人文社会科学以及相关交叉学科的学术论文、研究报告和综合性学术评论。本刊是美国《乌     

中国区域高速公路发展阶段划分

以行政区域为单位,构建高速公路发展阶段划分指标体系,分别从路网规模、路网布局和区域经济发展水平3个角度对中国各省高速公路发展阶段进行划分,提出高速公路面积密度、人口密度、经济密度、综合密度、α指数、β指数等9项指标,以2010年30个区域截面数据为样本,采用钱纳里工业化发展理论、国土系数模型、生长曲线模型和灰色预测模型GM(1,1)对指标进行计算、调整和分析.研究结果表明:中国区域高速公路发展阶段可划分为成熟、完善、发展、起步等4类区域,各省高速公路发展水平极不均衡,按照从东部到西部逐级递减.     

植根行业搭建平台 《科教动态》破土而出——专访交通运输部科技司司长、《交通运输科教工作动态》编委会主任贺建华

四面重峦障五溪曲水萦红根已深植今日正繁荣老一辈无产阶级革命家董必武1960年访问井冈山时留下如此感叹。这,是一片红色的净土;这,是一座绿色的宝库;这,是一个融革命传统教育与秀丽风景为一体的圣地。4月,井冈山开始迎来最美的时节,20日,交通运输部全国科教处长培训班在此举办。会上,一本名为《交通运输科教工作动态》(以下简称《科教动态》)的电子刊物吸引了参会人员的目光,作     

软土地区高速公路扩建新旧路基差异沉降及其控制技术研究

l项目来源广东省交通运输厅2008年市场主导性科研项目，编号2008—062主要完成单位     

简讯

卧铺客车将被特别监管 为改进卧铺客车的安全管理，交通运输部决定对卧铺客车实行特别监管措施.在2011年7月24日在召开的全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上，交通运输部副部长冯正霖就卧铺客车运营提出如下要求：第一，卧铺客车必颈强制安装车载视频装置，由企业随时监控车厢内情况；     

公路盖板涵施工技术的关键问题及控制策略

前言 城市化进程的不断加快．使得人们的生活水平获得了巨大的提高．机动车成为人们出行常用的交通工具，不仅方便了人们的工作和生活，也带动了交通运输行业的发展。公路涵洞工程是一个质量需求高、施工工序复杂的交通基础工程．在施工中．需要结合相应的地形地质、道路情况、施工条件等进行综合分析，并对施工中的关键问题进行关注，切实保证公路盖板涵洞施工的质量，推动公路工程的建设和完善。