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991.
992.
研究目的:区位选择好坏直接关系建筑企业走出去的成败。本文识别建筑企业走出去区位选择影响因素,基于随机前沿引力构建区位选择模型,以ZTJ集团为例,探究我国建筑企业走出去关键影响因素及区位选择,为建筑企业走出去区位选择提供理论支持。研究结论:(1)影响建筑企业走出去关键因素包括:东道国市场规模、工业化程度、基础设施水平、自然资源禀赋、制度环境、科技水平、劳动力水平和企业自身因素;(2)不同东道国对ZTJ集团走出去吸引力不同,在具有项目经验的目标国家中,积极响应“一带一路”沿带国家,且项目需求和市场潜力较大东道国对ZTJ集团走出去更具有吸引力;在不具有项目经验的发达国家,对ZTJ集团走出去也有较大吸引力,但很难进入;中国建筑企业及政府应采用多种手段,积极拓展发达国家建筑市场;(3)本文研究可为建筑企业走出去进入国际市场区位选择提供理论参考。 相似文献
993.
刘晓翠 《辽宁省交通高等专科学校学报》2023,(6):28-30
本文针对物流经济与社会经济的关系进行研究,分析了物流经济对经济增长、就业、贸易、资源利用效率和环境保护等方面的基本影响。同时,探讨了物流产业转型和物流绿色发展对社会经济的影响,总结出物流经济对社会经济的整体影响及其机制,并提出未来物流经济发展的趋势和建议。 相似文献
994.
为加强摩托车行业管理,规范摩托车生产秩序,促进摩托车产业结构调整,防止重复建设,保障人民群众生命和财产安全,维护社会公众利益,国家经济贸易委员会于2002年11月30日发布了《摩托车生产准入管理办法》,并与同年12月31日发布了《摩托车生产准入管理办法实施细则》。2003年3月,十届全国人大一次会议决定, 相似文献
995.
文章对近20年国内外汽保产业文献和专利进行知识图谱分析,以探索汽保产业在国内外的发展进程、研究热点和前言趋势,为汽保产业发展提供指导意见。利用CiteSpace软件对中国知网、Web of Science数据库和Derwent专利数据库进行检索和筛选,完成关键词共现分析、关键词聚类时间线分析和关键突现词分析,分别生成知识图谱进行可视化分析。通过知识图谱分析直观展示了国内外在汽保产业领域的研究技术热点,国内相关产业应进一步提高汽保设备的数字化水平,推进自主创新。 相似文献
996.
997.
在轻轨等地面运输方式飞速发展的今天,传统公路运输企业如何突破瓶颈?道路客运如何向旅游产业渗透?旅游资源如何与道路客运资源实现共享?10月28日,旅游、安全协作网会议在中国交通运输协会地方客运委员会等单位的组织下于广西北海市召开, 相似文献
998.
999.
1产业大.企业规模小 规模小、集中度低也是中国零部件企业的通病,因而必须加快产业整合步伐。汽车零部件企业最需要规模经济,但中国汽车零部件企业普遍规模偏小。据了解,国外最大规模的汽车零部件企业年销售收八在160亿美元以上,但中国最大规模的汽车零部件企业年销售收八还不到10亿美元,差距非常明显(见表1)。专家指出,要让零部件企业超前于整车企业发展,建立起以大型企业为核心的联合舰队,同时要积极学习国外零部件厂商先进的商业运营理念。 相似文献
1000.
业界有个共同的认识,就是零部件业在科学技术含量上要一定程度超前于整车业。而我国产业政策中,对于零部件业基本持全面开放的态度,外商在中国开办的独资零部件业如雨后春笋般涌起,比如东风本田,虽然本地化率已达57%,但是,这些企业全部是HONDA公司原来的配套企业随东风本田落户武汉。外商独资企业对中国零球电子信息产业中心之,并拥有良好的汽车工业基础,以广州为中心的本田等整车厂商正在迅速崛起, 相似文献