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961.
今年1月到4月,随着《海上风电开发建设管理暂行办法》出台、首批海上风电特许权项目招标启动、风电行业标准建设全面启动、《风电设备制造行业准入标准》公开征求意见,我国海上风电业有望驶入快车道。但是,业内人士表示,我国海上风电业还处于起步阶段,与国外相比还有很大差距,当务之急是建立和完善风电装备标准、产品检测和认证体系,这对风电行业的健康发展至关重要。中国船级社是我国唯一从事船舶与海上设施检验业务的专业机构,也是最早进入风电认证领域的认证机构。丰厚的海上技术实力和多年积累的风电认证服务经验,使得中国船级社在海上风电认证领域拥有得天独厚的技术优势。目前,中国船级社已经完成海上风电认证的前期准备工作,海上风电认证正在蓄势待发。 相似文献
962.
6月10日.船舶产业投资基金再度亮相中国企业国际融资洽谈会。时隔一年,船舶基金已不再是一个生疏的名词.而是真正成为了航运造船产业链上的重要一环。船舶产业投资基金执行事务合伙人徐辉在接受本刊记者采访时表示,只有将产业资本、金融资本、社会资本乃至国家资本有机地融合,才能实现良性循环.做大做强航运造船业。我们已经用301乙拉动了150亿。如果有了300亿.我们就可以拉动3000亿。 相似文献
963.
文章以城市轨道交通企业数量体现产业集聚,用Arc GIS分析并生成企业分布热点图,得到地理位置上的集聚,再结合构建产业图谱以完成研究。文章从城市轨道交通产业链出发,沿产业链上、中、下游对城市轨道交通产业进行分析,通过Py2neo调用Neo4j图数据库首次构建知识图谱与产业图谱结合的综合图谱。在图谱中能够清晰地显示出产业链各个环节所包含的企业,企业具有名称和logo等属性,同时还具有查询功能,可以对图中相关节点以及关系进行查询,便于了解城市轨道交通产业各个领域的相关信息,对该行业的发展具有积极作用。 相似文献
964.
965.
丰田汽车产业集群的发展及启示 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从分析丰田汽车产业集群发展出发,归纳出其集群发展成功的三大关键因素:核心企业成长壮大、紧密的企业网络联系、良好的社会文化氛围。我国也应该着力从这三个方面入手,逐渐培养适合汽车产业集群发展的条件,进而促成我国汽车产业集群的发展。 相似文献
966.
967.
高速公路产业市场集中度的测定方法与实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
市场集中度测定是研究高速公路产业组织的重要组成部分。本文对高速公路产业市场集中度的概念进行了界定。认为把高速公路经营者拥有的高速公路里程数或经营管理的高速公路通行交通量或通行费收入额作为反映其相对规模状况的指标更为合适,并分析绝对集中度和赫佛因德指数在测算该产业的市场集中度时能够相互补充和验证。 相似文献
968.
由于2004版《汽车产业发展政策》的技术政策更加强调节能和环保,再加上2004年国内外石油价格的不断攀升,因此,燃气汽车——一种既能替代石油能源又具有较好排放性能的汽车,再次成为中国汽车业关注的热点。2004年底.东风集团与世界最大的环保发动机厂商康明斯签订协议,投资2000万美元在武汉共建发动机研发中心,重点开发天然气发动机和下一代环保柴油发动机.就是一个很好的佐证。 相似文献
969.
970.
台州造船业的历史现状与未来 总被引:1,自引:0,他引:1
进入新世纪以来,世界经济稳定增长和由于航运业持续发展,使世界造船市场呈现兴旺势头。据权威的英国远洋航运咨询公司(OSC)发布的题为“2015年前的世界造船与价格”报告指出.世界造船业将继续保持兴旺局面。估计世界船队的运力将从2000年的5.43亿总吨(GT)增长到2015年的7.59亿总吨.增长约40%。国际海事组织(IMO)关于加速淘汰单壳油船时间表和对散货船也做出要求双层壳体的决定.加快了船舶的更新速度。更有力地刺激了新船的建造需求。从船舶市场的实际情况看,2003年航运市场的火爆促使新船订单大量增加,世界造船市场正处于罕见的兴旺期,全年新船订单达1亿吨,年造船产量约5700万载重吨(DWT),创历史新纪录,而且专家估计近几年船价将保持升势。可见,今后几年只要世界航运业、造船业不出现突发性变化.世界造船产业将不会发生能力过剩危机,这一形势,对中国、对浙江和台州加速发展造船业,都是利好的消息。 相似文献