全文获取类型
收费全文 | 339篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 275篇 |
综合类 | 19篇 |
水路运输 | 28篇 |
铁路运输 | 4篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 5篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有340条查询结果,搜索用时 15 毫秒
42.
对日本产业政策的评价从来是仁者见仁,智者见智的。有的学者指出,对于日本汽车工业产业政策,国外的评价要比日本国内的评价高一些;在日本国内,产业政策当局的评价要比学者的评价高一些;而汽车企业就没有什么好的评价了。 相似文献
43.
44.
介绍了汽车工业产业结构问题现状,具体分析了结构优化的方向难定,产品结构失衡状况模糊及产业组织结构调整步履艰难等问题,对产业政策在汽车产业结构调整中的作用及资产存量调整等问题也做了论述,对汽车工业结构调整,从以下六方面进行了阐述,一是对汽车工业结构调整问题的基本估计;二是一般所论的结构问题,三是资产增量中的结构问题,四是产业结构调整的正确取向,五是适应结构调整要求的企业经营取向,六是政府促进结构调整 相似文献
45.
由于汽车相关的产业政策或者国家标准与消费者利益息息相关,2006年我国相继制定和颁布的一系列的政策和法规对我国汽车市场的发展和繁荣有着重要的促进作用。针对2006年出台的政策和法规,笔者按照颁布和实施的时间归纳为下列方面: 相似文献
46.
按照产业政策的基本体系 ,从汽车产业结构政策、汽车产业组织政策和汽车产业技术政策三个方面对《汽车产业发展政策》进行研读。研究认为 ,政策意图是要建立我国自己的完整强大的汽车产业 ,提出了全面贯彻执行《产业政策》的几项重要突破。 相似文献
47.
48.
以1994年<汽车工业产业政策>的颁布实施为标志,近10年来,我国汽车工业发生了深刻变化:分散、重复建设有所抑制,产业组织结构得到优化,生产集中度逐年提高;汽车工业整体实力增强,出口创汇连年增加;汽车产品结构趋于合理;汽车工业产品技术水平明显提高;汽车可靠性、安全性、动力性和经济性都有较大改善;汽车市场越来越规范,汽车销售和使用环节的税费过重的状况有所好转,汽车市场由以公款购车为主向以私人购车为主的方向转移;企业自主研究开发能力明显增强;销售服务网点遍布全国,售后服务质量日益提高……总之,<汽车工业产业政策>的颁布实施为促进我国汽车工业的健康发展创造了良好的条件和注入了新的活力.这主要表现以下几个方面. 相似文献
49.
果断决策,排除干扰,汽车产业政策出笼的90年代,世界汽车工业重心从美国走向欧洲。日本之后,又掀起了向亚洲“四小龙”和巴西、墨西哥转移的第三次浪潮。事实反复告诉人们:谁发展谁就受益,谁先发展谁就先富,谁大发展谁就强盛。 相似文献
50.
雷鸣 《交通世界(建养机械)》2009,(12):48-49
据"中国汽车工业协会"发布的统计数据显示,一季度国内汽车销量达267.88万辆,同比增长3.88%;但前两个月,自主品牌乘用车销量增速明显减缓,轿车市场份额出现下滑,部分企业由同期盈利转为亏损。这些数字表明,随着国家汽车产业调整振兴规划和一系列拉动内需的产业政策出台,在国际金融危机的背景下,中国汽车市场继 续保持着这边风景独好的局面; 相似文献