求实进取 薪火相传——中汽协会摩托车分会四届一次会员大会在江门召开

2008年12月23日,中汽协会摩托车分会（下简称：摩托车分会）四届一次会员代表大会在江门逸豪酒店举行,来自摩托车企业及相关单位的代表共计70余人参加。会议分为2个时段,期间穿插举行了摩托车分会四届一次理事会,分别由摩托车分会常务副秘书长刘新通,三届理事长龚兵,摩托车分会新当选秘书长邓卫民主持。工业和信息化部产业政策司胡群处长、中汽协会师建华副秘书长等领导到会并做了重要讲话。     

上海嘉定进一步推进汽车新四化产业建设,2025年氢能产业链力争突破1000亿

2021年12月29日,上海嘉定区召开汽车"新四化"产业政策及氢能与燃料电池产业发展行动方案发布会.会议期间,《嘉定区关于持续推动汽车"新四化"产业发展的若干政策》(简称"政策")和《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案(2021-2025》》(简称"行动方案")正式发布,这也意味着,未来嘉定将重点在智能...     

对我国汽车产业发展目标及政策导向的思考

2006年2月发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》,郑重宣布：为在本世纪中叶成为世界科技强国奠定基础,到2020年中国要进入创新型国家行列。2006年10月国家发展和改革委员会产业政策司组织的《我国汽车产业中长期发展趋势及对策研究》的总报告对今后15年汽车产业应如何发展提出了明确的目标。总的战略发展目标是抓住机遇,乘势成为汽车制造强国。就规模而言到2020年中国汽车产量达到全球份额中的25％左右,实现年产销2000万辆,其中出口（含海外生产）达到30％,并实现零部件出口1000亿美元,汽车产业增加值占GDP的比重达到3％,拉动相关产业的发展,使汽车产业与相关产业对国民经济的贡献率超过12％。到2010年国内汽车保有量从目前的三千万辆到一亿几千万辆。继欧美日之后我国将成为世界4强之一,有2—3家企业集团的产销能力达到400万辆以上。自主开发的技术水平接近日韩;自主开发产品在国内市场份额要占70％以上,并在世界各地受到普遍欢迎。推动主要品牌进入欧美日传统市场。[第一段]     

国家应出台支持小排量乘用车发展的产业政策(一)

由于世界能源危机的出现,原油价格不断攀升,一些国家对发展小排量乘用车给予高度关注。但是,各国小排量乘用车的发展并不均衡,对小排量乘用车的界定也不完全一致。本文旨在     

WTO下的成都房地产业发展的若干问题的分析

“十五”期间要对房地产业结构进行战略性的调整，必须要加快发展，特别是面向城市居民的消费服务业。中央明确指出，要进一步发展以经济适用住房为重点的房地产业，增加城乡居民的居住面积，全国城乡住宅的建筑面积将达到57亿平方米，其中城填的住宅27亿平方米。     

我国汽车产业政策和发展战略分析

2000年以来，在投资消费的双重拉动下，我国汽车产业摆脱了长达6年的持续低迷时期，进入了一个快速发展阶段。     

公平竞争遴选车企

“我认为中国汽车工业产业政策非常明智，通过这个政策，本地品牌和国际品牌有了平等发展的机会，在这个市场上大家都有自己生存和发展的空间。当然，随着这个市场的发展也会出现一种集中化的趋势，有些品牌有些厂家如果不能做得很好的话就会消失，但是从政府这方面给大家制定了一个框架，制定了一个游戏规则，叫大家都遵守，然后再看每个厂家的本事。”     

日本的产业政策

适时调整产业结构七十年代以来,日本提出了产业的“知识密集化”和“技术立国”等战略口号,为夺取未来市场优势进行准备拉开了序幕。1986年,日本产业结构审议会在“21世纪产业社会的基本设想”中,提出的产业     

我国汽车市场品种车型现状的思考

在肯定了我国汽车市场迅猛发展、汽车产品产销两旺的前提下，指出了我国汽车自主品牌的产销量很少等问题，希望能引起有关方面的足够重视，促使我国汽车产业健康、稳定、持续地发展。