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401.
王怀忠 《交通世界(建养机械)》2014,(25):62-63
随着我国社会经济的发展,公路的发展步伐也随之加快,但在多数城乡的公路建设由于路的建设和养护问题我国最为主要的交通运输,但由于车流量量不达标,常常出现损的现象;在农村由上晾晒粮食或公路上不清理,也会导致公此。合理规划和管理题显得十分重要。公护是目前建筑领域较话题,加强公路的养寿命的一项重要工作当地经济的发展。本缺乏管理力度,公较为严重。目前.运输方式即为公路的增加加之公路质公路断裂等公路破于多数农民在公路的垃圾过度堆积而路破损的加剧。 相似文献
402.
孟琦 《交通世界(建养机械)》2014,(20):213-214
随着2013年6月20日,交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上公布了《国家公路网规划(2013年~2030年)》。新的规划里国家高速公路网进一步完善,在西部增加了两条南北纵线,成为“71118”网,规划总里程增加到了11.8万公里。这标志我国的高速公路建设迎来又一个春天。高速公路建设过程中.桥梁发挥的作用越来越大,桥梁的数量越来越大,质量要求越来越高.技术要求越来越先进,成本要求越来越低。 相似文献
403.
404.
405.
珠三角地区高度城镇化以及地区一体化使该区域城市发展呈现集群化、连绵化的特点,也使跨界交通需求快速增长并有城市化交通发展趋势。简要梳理近年来珠三角地区跨界道路发展历程和工作措施,并分析了珠三角跨界道路规划建设中存在的问题,最后针对性提出了珠三角跨界道路交通改善和发展策略。 相似文献
406.
根据地块开发需要,前期充分调研,合理排布管线的类型和规模,确定管廊断面尺寸。沿线集约化设计露出地面节点并装饰,与周围环境协调融合。配备附属工程设计,建立智慧化、现代化市政管廊。 相似文献
407.
针对滨海城市人工沙滩的理论及技术的层面展开研究,包括天然砂质岸滩的平衡平面理论、人工沙滩的选址原则,以及规划与平面布置设计进行了探讨,提出了不同岸线形态下人工沙滩的布置方法以及平衡形态验证方法,为城市环境景观规划阶段进行人工沙滩规划、布置设计提供参考。 相似文献
408.
根据对实时路况的数据处理方式,常见的动态路径规划策略可分为瞬时阻抗T-SPF和平均阻抗A-SPF两种方式.如何验证这些策略的个体效益及其对城市路网的中长期影响一直是相关系统部署的核心问题.针对这一问题,通过Vissim的Car2X模块与自定义程序实现了仿真中的动态转向,并以现实路网为蓝本,对T-SPF和A-SPF在不同程度的市场占有率情况下的运行性能进行了测试.测试结果表明2种现有策略都存在各自的问题;当市场占有率达到15%以上时,T-SPF 策略可能令路网的通行容量处于振荡状态,而实施了 A-SPF 的路网的平均延误和通行量表现稳定,但在个体效益方面表现还不如静态策略.建议为城市路网实施路径规划时设计新的策略以及与之匹配的信号优化机制. 相似文献
409.
2016年12月13日.天津公交集团与“滴滴出行”APP的开发公司北京小桔科技公司举行战略合作签约仪式。根据协议.双方将在公交信息实时查询服务、大数据公交线路规划技术咨询及公交服务质量评价上展开深入合作。 相似文献
410.
“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”已全部达到组建项目计划任务书要求,并于2016年12月5日在安凯正式揭牌,它将进一步激活新能源客车行业发展,成为企业进步的新动能,带动产业转型升级,推动安凯新能源客车创新突破。 相似文献