广东地区高校动漫专业就业现状分析简

近年来动漫产业随着国家政策支持而迅速发展，动漫专业成为高校热门专业，但是动画专业却登上了就业的“红牌榜”。作者调研了广东地区十二所高校和七家动漫企业，采用调查法、文献研究法、数据统计法对就业现状进行分析，寻找原因和对策，为高校动漫专业的教学和就业提供参考。     

你丫凑什么热闹

人的本性中肯定有好攀比、好炫耀、热衷于凑热闹的部分,这绝非中国人的劣根性——根据本人多年观看国外电视剧的丰富经验,管他黑人白人日本人,在这些庸俗的部分没有区别。唯一的区别是,由于中国人口基数大,当前社会的观念与飞速发展的物质文明相比还较陈旧,中国人往往最爱凑热闹。"私家车保有量增加约7倍,你说小区里还能有足够的停车位吗,据说有的小区都已经着手开发树上停车场了。"     

都市

1山东潍坊：投资1．2亿美元建游艇基地 随着潍坊瑞智游艇项目落地，游艇产业有了“潍坊制造”。这个落户坊子区的江北最大的游艇制造基地作为山东潍坊涉海制造业的一个崭新产业．不仅将给潍坊市的蓝色经济增添新的亮点，     

丰田30km的花招

2012年7月,国家终于出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,规划推出后,明确了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车的定义和标准,同时也明确了我国新能源汽车的发展方向,于是那些想在中国大展拳脚的汽车企业,也纷纷计划推出自己的新能源车型,来抢占这一细分市场。以混合动力扬名的丰田汽车自然不能放过这个机会,自从2012年3月,丰田正式宣布在中国启动"云计划"至今,车展上、论坛中、会议里到处充斥着"云朵"和"阿童木"。在201 2年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,丰田研究中心(中国)总经理山科忠发表主题演讲。据山科忠的报告显示,按照丰田的统计结果,他们认为纯电动续航里程为20km的插电式混合     

国务院关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见

<正>(2012年8月3日)改革开放以来,我国流通产业取得长足发展,交易规模持续扩大,基础设施显著改善,新型业态不断涌现,现代流通方式加快发展,流通产业已经成为国民经济的基础性和先导性产业。但总的看,我国流通产业仍处于粗放型发展阶段,网络布局不合理,城乡发展不均衡,集中度偏低,信息化、标准化、国际化程度不高,效率低、成本高问题日益突出。为适应新形势下经济社会发展需要,加快推进流通产业改革发展,现提出如     

开动经济“新引擎”——第六届中国北京流通现代化论坛在京召开

在当前国内外经济形势复杂严峻、国内经济下行压力加大的情况下,作为连接生产与消费的纽带,流通产业被业内人士认为是带动经济的"新引擎"。2012年11月24日,由中国物流与采购联合会、中国市场学会、北京物资学院、中国流通经济杂志社共同举办的第六届中国北京流通现代化论坛在北京物资学院国际交流中心隆重举行。国务院研究室、国务院发展研究中心、商务部等中外流通、物流产业相关部门负责人及理论界、实业界的国内外专家、学者、企业家300多人汇聚一堂,     

国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》

国务院总理温家宝3月21日主持召开国务院常务会议,讨论通过《"十二五"综合交通运输体系规划》(简称《规划》)。会议指出,"十一五"时期,我国交通运输发展取得重大成就,"五纵五横"综合交通运输网络建设进程加快,铁路、公路、水路、民航和管道等各种运输方式的网络框架基本形成,技术装备和服务水平明显提升,有力地支持了经济社会发展,改善了人民群众的生活质量。但我国交     

《江苏沿海船舶航路规划》发布

《江苏沿海船舶航路规划》(下称《规划》)2012年1月10日正式发布。《规划》包括从南北航线进出连云港、灌河口、滨海港区、射阳港区、大丰港区、洋口港区、吕四港和北支航道的19条航路,以及大丰港-射阳港-滨海港-连云港-赣榆港区之间的5条沿     

综合客运枢纽集散控制策略分析

差异化控制策略设计可以有效提高综合客运枢纽集散服务网络的运作效率,体现"以人为本"的综合交通服务理念,决定城市综合交通网络效能的发挥。以集散服务网络为研究对象,依据枢纽特征聚合态所处阶段是否为常态,利用Stackelberg博弈建立双层规划控制策略模型,并用遗传算法对模型进行求解。通过研究枢纽特征聚合态的差异化,构建模型和算法设计,为高性能集散服务网络的设计与实现提供了一种思路。     

海运业应上升为国家战略性服务产业——访中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国

我国海运业的迅猛发展令全球瞩目。截至“十一五”末，我国水上运输船舶总规模已突破2亿载重吨。其中，海运船队达到1．15亿载重吨，居世界第四位；全国港口完成货物吞吐量突破100亿吨，集装箱吞吐量达1．64亿TEU（标准箱），均位居世界首位；海船船员69万人，居世界第—位。从“大而不强”走向真正的强大，中国海运业依然任重道远。近日，中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国在接受本刊记者专访时特别强调：航运强国建设中加强“软实力”建设最为关键。