动力电池从电动自行车到电动汽车的产业发展道路

引言为解决环境保护和石油能源危机的全球性问题,各国对电动汽车的开发正如火如荼地进行中。无论是美国、日本、德国等工业发达国家,还是我国这样的发展中国家都纷纷制定了电动汽车研究和发展的计划     

河北自行车产业正继续壮大——记第三届石家庄国际自行车／电动车及零部件展览会

彩旗飘扬，锣鼓喧天。为期3天的第三届国际自行车、电动车及零部件展览会于07年9月21日在河北省会石家庄国际博览中心隆重开幕。本次展览会是华北地区颇具规模、档次和影响力的行业盛会，集展览展示、经贸洽谈、交流合作为一体。它不仅是企业开拓市场、扩大网络的舞台，更是行业精英荟萃、交流信息、竞争与合作相结合、     

保健业正成为新兴主流产业

1979年，身体肥胖、不太健康的梅尔·朱克曼和热衷于体育锻炼的妻子伊妮德一道，在亚利桑那州图森的一个旧农场创办了坎宁兰奇公司。当时，他们所推行的新时代的户外活动似乎十分古怪。时至今日，有人认为坎宁兰奇是超级富豪们首选的保健品牌。坎宁兰奇迅速成长，己成为“保健产业”这个利润丰厚的新兴主流产业的代表。     

梁山的"产业集群梦"

2007年是山东梁山县政府新一届领导班子任期的第一年,县政府将发展集群经济作为今年经济工作的重点。经过多年的培育和发展,专用汽车产业已经成为梁山县的支柱产业,具备了一定的产业规模,在国内专用车行业占有重要地位。为了让梁山的专用车产业能够健康、持续地发展,完善专用车产业链、打造专用汽车产业集群成为梁山人的梦想。     

公路网现状适应性评价

为了研究公路网现状与未来需求之间的关系,本文以2005年北京市公路网现状评价为例,在分析新形势下公路运输和路网建设要求的基础上,从公路网的结构性能和交通性能两方面入手,对评价体系的建立和评价指标的选取进行了探讨,制定出一套公路网现状适应性评价指标体系,并利用此体系对北京市公路网进行了适应性评价,认为公路网的结构和交通性能与高效、快速的公路运输系统有直接关系,并将对区域经济的发展产生较大影响。     

关于汽车产业集群风险的研究

汽车产业集群是指汽车整车和零部件企业以及相关的销售服务、研发中心、大学、培训机构、中介机构等组织在一定地区的高度集中和紧密关联的产业链。目前,我国汽车产业集群正处于发展阶段,许多学者对其进行了大量的研究。然而对其风险方面的研究却极少涉及。一、汽车产业集群风险形     

品牌联合馈赠培训打造共赢市场

中国的汽车维修产业正在向多元化、国际化的方向发展，市场竞争将会越来越激烈，要提升消费者的维修保善意理念，首先要让其形成使用纯正品牌配件的消费理念和习惯。与此同时，品牌配件的消费环境与维修行业的维修服务认识和管理水平又是息息相关的；维修企业要提升自身的竞争实力，     

上汽自主品牌汽车国际市场营销战略研究

十六届五中全会提出自主创新是国家发展战略,从中国汽车产业发展的现实来看,目前“最大”的自主创新无疑就是自主品牌的创立与培育。在奇瑞、吉利等汽车企业高举“自主品牌”大旗实现快速发展以后,以“三大”为代表的“国家队”也开始集体发     

长沙理工大学交通运输学院

长沙理工大学交通运输学院是以原长沙交通学院管理工程系为主体。于2003年8月进行专业重组后而建成的。学院现设交通运输，物流工程，交通工程，工程管理4个本科专业；交通运输规划与管理，交通信息工程与控制，管理科学与工程3个硕士点；交通运输规划与管理，交通信息工程与控制2个博士点；交通运输与物流工程研究所，     

多模式拥挤交通网络中的路径分配与收费定价模型

根据城市混合交通拥挤的特点,提出了在收费路段对不同的交通方式收取不同费用,以此控制各种交通方式的分担量,鼓励人们更多地选用公共的交通工具,从而达到缓解交通拥挤的目的,并以此为出发点建立了一个关于多模式收费定价的双层规划模型.