多模式拥挤交通网络中的路径分配与收费定价模型

根据城市混合交通拥挤的特点,提出了在收费路段对不同的交通方式收取不同费用,以此控制各种交通方式的分担量,鼓励人们更多地选用公共的交通工具,从而达到缓解交通拥挤的目的,并以此为出发点建立了一个关于多模式收费定价的双层规划模型.     

加强车辆管理应搞好“五个结合”

结合年度工作抓筹划 在筹划部署年度工作时，坚持把车辆管理提上议事日程。做到年有目标规划、季有管理评比、月有计划讲评、周有检查摸底。在车辆管理领导小组的统一领导下，坚持主官负总责、主管负全责，层层落实责任制，形成自上而下抓管理、自上而下负责任的管理网络，真正把车辆管理纳入部队的经常性工作。     

发展野外作业专用车大有可为

目前我国专用车产业发展水平与发达国家相比,无论是在品种上还是在技术水平上,都还存在着较大差距,有些专用车品种长期依赖进口,中轻型野外作业专用车就是其中一种。尽快发展自主品牌的专用车是我国汽车行业面临的一项重要任务。     

山西城市经济结构调整与产业转型

山西作为一个煤炭资源大省,其城市的发展普遍面临着结构单一,污染严重,发展后劲不足等问题,本文针对山西的这一实际情况分析了存在的问题,并提出了一些建议。     

信息技术进步与汽车产业发展

一、信息成为企业重要的生产要素和资源1.知识经济的信息特征21世纪是知识经济时代,国际经合组织(OECD)把知识经济(Knowledge economy)定义为:建立在知识和信息的生产、     

关于城市同一河流上桥梁规划的探讨

中国有相当一部分城镇由于古代沿河而栖的文化,通常都有一条河流贯穿其中,该文阐述了把城市中同一重要河流上的桥梁从城市区域规划中分离出来做一个独立规划的重要性,并介绍了浙江缙云县好溪上6座桥梁的规划及其规划宗旨。     

河谷型城市过境交通规划研究

河谷型城市是城市主体在河谷中形成和发育的一类城市。该文从河谷性城市所面临的严重交通问题入手,通过介绍河谷型城市的定义和特征,分析了河谷型城市过境交通对城市内部交通的影响。以河谷型城市过境交通调查为基础,提出了一种用于河谷型城市过境交通规划研究的方法。并以兰州市为例,就存在的问题,给出了一些解决措施。     

天津港陆路集疏运通道发展建议

<正>天津市地处渤海西部海岸中心位置,位于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点,在北方港口中的区位优势明显。目前天津市正在加快滨海新区的建设,并着力于将天津港打造成为北方国际航运中心。2006年,天津港货物吞吐量达到     

从广深高速公路客运的兴衰说起

<正>根据2005年国务院批准的《中长期铁路网规划》和2004年10月1日铁道部与广东省人民政府《关于加快广东省铁路建设有关问题的会谈纪要》,广东省在2020年前将投资约1052.32亿元建设8条客运铁路。铁路客运在广东布网、提速、加密,对公路运输影响巨大,公路运输无法与铁路进行大规模竞争。从目前的     

城市可持续交通:演化机理与实现途径

从现在到2020年的若干年将成为我国城市及城市交通发展的关键时期。能否建造世界一流水平的城市综合交通系统直接关系到建设资源节约型、环境友好型社会、构建和谐社会等发展目标的实现。本文给出了城市可持续交通的定义、阐述了其内涵,在剖析资源投入、环境影响、交通系统改善和交通供需互动关系的基础上,提出了城市可持续交通的实现途径和对策建议。