城轨“增量”紧固件产业转型发展正当时

近些年，随着中国轨道交通项目的相继开工建设，紧固件的市场需求量正加速增长。     

不要把昨天的历史变成明天的现状

在4月份召开的“中国国际锂离子电池产业高峰论坛（2011）”中，深圳恒翼能科技有限公司总经理王守模，在作题为“动力电池组制造一检测流程解决方案”演讲时，开门见山、语出惊人地提出了“昨天的历史可能就是明天的现状”的预言。其依据是，“虽然单体电池（Cell）引起的召回事件比率趋向减少，但因蓄电池包封装缺陷的原因，而导致的召回事件比率正在上升”。因此，王守模的另一个判断是“蓄电池包制造业生产过程中的主要矛盾在转变”。     

冲刺15万辆目标 发挥品牌优势 陕汽重卡开启“十二五”规划

<正>2011年,我国重卡行业迎来了"十二五"规划的开元年,各重卡企业纷纷发表新一轮战略布局目标。与此同时,国家加大对西部的投资力度,东西部的经济协调性发展为重卡行业新阶段的发展带来新的机遇。随着市场竞争的日趋激烈化,新一轮的博弈开始向技术创新、新能源战略以及服务品质等方向倾斜,十二五的开元年将成为重卡企业确立"突围点"和各自的领先优势的重要一年。12月2日,以"激情共舞赢领未来"为主题的陕汽重卡2011商务年会在山东济南     

巅峰对话——记首届中国会展业年会

2010年12月10日,首届中国会展业年会暨北京国际会展产业高峰论坛在北京昌平区温都水城隆重举行。提到会展业,也许大家并不陌生。是指一切从事会议、展览、节庆等活动策划组织、场地提供、配套服务的行业。其中,展览活动在我国开展的最早,发展的最快,研究的也更为充分。事实上,借助会展活动的形式,还可以进一步发挥其在宣传、教育、文化、外交等诸多方面的功效。本次年会选择在北京市昌平区温都水城举办,是对昌平区发展会展业取得显著     

国务院讨论通过节能与新能源汽车产业发展规划

国务院总理温家宝4月18日主持召开国务院常务会议,讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。会议指出,加快培育和发展节能与新能源汽车产业,对于缓解能源和环境压力,推动汽车产业转型升级,培育新的经济增长点,具有重要意义。要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,     

沈阳出台第二轮地铁线网规划

为保证地铁建设更好地为经济社会发展服务,为了让市民出行更加快捷、方便、舒适、安全,沈阳市对1998年编制的地铁线网进行了重新修改。近日,沈阳市政府召开新闻发布会,向市民公布了第二轮地铁线网规划,并向市民征求意见。     

中国建高铁属明智之举

针对中国修建高铁引发的争论，华尔街日报6月14日发文指出，高铁工程并非是应对全球性金融危机的一种孤注一掷的行为，面对爆炸性增长的货运线路，高铁是对急需升级的中国铁路系统进行的一项经过长期规划的精心考虑之举。     

英国规划最长的氢能高速公路

英国于2010年3月23日宣布，已确定使南威尔士（SouthWales）发展成为低碳经济区（LCEA）。英国政府表示，低碳经济区（LCEA）的目的在于成为政府低碳工业策略的组成部分，南威尔士低碳经济区（LCEA）将专注于发展氢能，将成为英国最大的可再生燃料加注基础设施地。     

玉环的变迁

在当今中国，甚至在国际汽车零部件产业界，玉环县就是一个品牌，这是一个盛产汽车零部件的地方。     

中国港口改革的路线图:时序选择

<正>一、问题的提出港口服务曾经长期实行公共提供,并受政府部门的严格规制。20世纪70年代以后,在新自由主义经济思想重新处于主导地位的整体背景下,在世界范围内出现了港口产业规制改革与民营化的浪潮,市场机制的基础性作用得以强调。相