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211.
万众 《经济导报》2007,(5):15-15
1979年,身体肥胖、不太健康的梅尔·朱克曼和热衷于体育锻炼的妻子伊妮德一道,在亚利桑那州图森的一个旧农场创办了坎宁兰奇公司。当时,他们所推行的新时代的户外活动似乎十分古怪。时至今日,有人认为坎宁兰奇是超级富豪们首选的保健品牌。坎宁兰奇迅速成长,己成为“保健产业”这个利润丰厚的新兴主流产业的代表。  相似文献   
212.
2007年是山东梁山县政府新一届领导班子任期的第一年,县政府将发展集群经济作为今年经济工作的重点。经过多年的培育和发展,专用汽车产业已经成为梁山县的支柱产业,具备了一定的产业规模,在国内专用车行业占有重要地位。为了让梁山的专用车产业能够健康、持续地发展,完善专用车产业链、打造专用汽车产业集群成为梁山人的梦想。  相似文献   
213.
关于汽车产业集群风险的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车产业集群是指汽车整车和零部件企业以及相关的销售服务、研发中心、大学、培训机构、中介机构等组织在一定地区的高度集中和紧密关联的产业链。目前,我国汽车产业集群正处于发展阶段,许多学者对其进行了大量的研究。然而对其风险方面的研究却极少涉及。一、汽车产业集群风险形  相似文献   
214.
《汽车维修技师》2007,(3):79-79
中国的汽车维修产业正在向多元化、国际化的方向发展,市场竞争将会越来越激烈,要提升消费者的维修保善意理念,首先要让其形成使用纯正品牌配件的消费理念和习惯。与此同时,品牌配件的消费环境与维修行业的维修服务认识和管理水平又是息息相关的;维修企业要提升自身的竞争实力,  相似文献   
215.
上汽自主品牌汽车国际市场营销战略研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张瑞  徐明 《汽车与配件》2007,(15):30-33
十六届五中全会提出自主创新是国家发展战略,从中国汽车产业发展的现实来看,目前“最大”的自主创新无疑就是自主品牌的创立与培育。在奇瑞、吉利等汽车企业高举“自主品牌”大旗实现快速发展以后,以“三大”为代表的“国家队”也开始集体发  相似文献   
216.
目前我国专用车产业发展水平与发达国家相比,无论是在品种上还是在技术水平上,都还存在着较大差距,有些专用车品种长期依赖进口,中轻型野外作业专用车就是其中一种。尽快发展自主品牌的专用车是我国汽车行业面临的一项重要任务。  相似文献   
217.
山西作为一个煤炭资源大省,其城市的发展普遍面临着结构单一,污染严重,发展后劲不足等问题,本文针对山西的这一实际情况分析了存在的问题,并提出了一些建议。  相似文献   
218.
一、信息成为企业重要的生产要素和资源1.知识经济的信息特征21世纪是知识经济时代,国际经合组织(OECD)把知识经济(Knowledge economy)定义为:建立在知识和信息的生产、  相似文献   
219.
220.
我国汽车产业自主创新的SWOT分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
一、我国汽车产业进行自主创新的优势 1.汽车产业发展良好,前景广阔 中国汽车产业入世后发展良好,2002年汽车总量迈上了300万辆的台阶,随后几年,产量逐年递增,2004年已超过500万辆。据中国汽车工程学会预测,2005年汽车产量将超过550万辆,我国将成为超过德国的世界第三大汽车生产国。随着汽车市场的日益放开,我国汽车产业正在以积极的姿态融入国际市场。2000-2005年,我国汽车进出门贸易呈跨越式增长,2000年进出口总额为80亿美元,2005年已飙升至280亿美元。2005年1~6月份汽车进口总额为63亿美元,同期出口为90亿美元,如果按照这样的速度2005年的汽车货物进出口贸易总额将超过300亿美元,且出口大于进口。因此可以预见,在不久的将来,中国也会成为汽车产业进出口大国。  相似文献   
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