日本汽车零部件工业协会《汽车零部件生产动向调查》(2005年版)

根据(社团法人)日本汽车零部件工业协会(JAPIA)的惯例,公布了2004年汽车零部件企业生产动向。据统计显示,日本国内汽车零部件企业的产值自2002年以来,连续3年增长,2004年度与上年同比增长5％。汽车零部件总产值由日本汽车零部件工业协会(JAPIA)的正式会员432家企业作为本次调查的对象。2004年回答企业为405家,回答率为94％。回答企业在2004年度总产值为160139亿日元,(以1美元=110日元汇率计算,约合1456亿美元),与2003年相比增长5％(见图1)。按需求分类的生产动向(汽车)看一下根据需求分类的2003年度的总产值,则面向国内零部件企业的增长11％,面     

吉林省汽车工业波及效应分析与汽车工业带动战略研究

吉林省汽车工业对全省国民经济的发展起着重要的推动作用。汽车工业在全省经济中占有重要位置各个产业有着不同程度的影响。从吉林省汽车工业的产值波及效看，省内波及效应相对不足；从吉林省汽车工业的效益波及效应看，省内波及效应对相对较高。     

葛洲坝机械船舶公司生产能力大幅提升

“中标签约6亿元”、“产值力争6亿元”、“创汇超过1000万美元”、“全年赢利1500万元”、“职工收入人均增长不低于10％”，这是葛洲坝机械船舶公司在去年9项经济指标均创历史新高的基础上，提出的2007年奋斗目标。[第一段]     

不断创新再铸辉煌——记天津新港船厂修船分厂

天津新港船厂修船分厂近几年来，力抓市场机遇、大胆创新，大力改革，在经营、生产、安全等全面管理方面不断进步，一年一个台阶，成绩斐然。修船产值从2001年的6500万元，连续5年平均以22％的速度递增，2006年修船产值达1．8亿元，今年1～6月完成修船产值达到2．11亿元，提前半年完成全年任务，销售收入和利润都再创新高。     

2006转身

当撕下最后一张2006年日历的时候,我们转身看到电动自行车业已经又朝前跨了一大步。不过这个前进的概念是:不断上升的规模、不断引发的争论,不断面临的挑战,不断需要解决的难题。2006,对于电动自行车业有太多的精彩,它的精彩将一联串简单的数字注入鲜活生动的形象:整车企业超过     

试论影响设备购置的若干个因素

机构设备是建筑施工企业完成各项施工任务的重要物质基础，优化设备的购置工作具有重要的意义。本文分析了影响设备购置的若干个因素，认为施工产值是最主要的因素，并对施工产值用线形回归方法做了进一步分析。建立了分析模型，并对2000年总公司的设备购置作了预测。     

中国船舶工业"钱"途初现

中国造船产量已连续10年占据世界第三的席位。“老三”的位置虽然越坐越稳,但业界却长期处于亏损状态,赔本赚吆喝已是业内所共知的事情。2005年的时来运转,使中国造船工业“钱”途乍现,一向只谈产值、羞于利润的中国造船人终于把“利润”挂在了嘴边。一路坎坷,红盘报收曾几何时     

哈尔滨铁路局内燃机械厂

哈尔滨铁路局内燃机械厂，以铁路需要为依托，以科技创新为支撑，以特种车辆为龙头，以工务配件为规模，全力打造企业的核心竞争力，产值、利润和职工收入不断攀升，成为省级文明单位，局级先进企业。     

缩短坞期,提高坞容率,做大修船

文章对船舶修理市场和船舶修理周期进行了综述,并阐述了坞容率的概念和“十五”期间的统计数据。着重介绍了本厂的船舶坞修情况和具体的做法,并从坞容率的角度对修船产值进行了预测,以抛砖引玉。