物联网平台下智能交通系统体系框架研究

文章以现有智能交通系统体系框架为基础,提出以结构化方法制定物联网平台下智能交通系统体系框架,并以结构化方法的基本步骤为主线,结合物联网工作原理和自主体系结构,从用户服务、逻辑框架、物理框架三方面探讨新体系框架与现有体系框架的差别。     

西部交通科技2012年新增栏目推介

"十一五"时期是我国交通运输业发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最显著的时期,交通运输业的全面快速增长,为促进社会经济的发展,起到了推波助澜的作用。在国家深入推进西部大开发战略的政策支持下,西部地区的交通建设取得了前所未有的辉煌成就,交通     

捍卫海上安全365天

2011年,海上搜救工作的答卷成绩优异,在"四季七节"、"两会"和"春运"等重点时段以及"四区一线"等重点区域表现良好,圆满完成了利比亚撤侨任务中有关船舶航行安全保障,日本地震引发海啸及核辐射所涉及的海上搜救、人员撤离和救援物资运输等相关工作,并处置好"10·5"湄公河我船员遇袭事件。     

传播安全生产标准化考评知识促进安全生产标准化考评工作

在建设安全畅通、便捷绿色综合交通运输体系过程中,安全工作必须放在首位,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念。进一步增强做好安全工作的责任感、使命感和紧迫感,筑牢安全生产防线,确保交通运输事业发展长治久安。为贯彻落实国务院关于开展企业安全生产标准化建设工作部署,进一步做好交通运输企业安全生产标准化达标工作。交通运输部安全监督司组织编写了交通运输企业安全生产标准化考评丛书。丛书的编写得到北京市交通委员会、     

李华:新时期亟待持之以恒订标准

"这是公路工程技术标准化工作上的一次承前起后、继往开来的重要会议。"8月2日,历时一天半的全国公路工程技术标准体系建设工作会议圆满结束,交通运输部公路局局长李华对会议的举办给出极高评价,并就全行业如何贯彻落实好会议精神提出要求。以努力坚持"先进理念、系统管理、经济可靠、有效实施"的"四个坚持"工作思路推动标准体系建设,是交通运输部副部长冯正霖从行业科学、安全发展的高度,为做好新时期公路工程技术标准体系建设提出的新思路。李华表示,"四个坚持"新思路进一步明确了我国公路技术标准体系的构成,即国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。同时,他呼吁广     

潍柴迈过“国际坎”

作为中国装备制造业的重要一极,山东重工潍柴集团一直坚持自主创新,走出了一条独具潍柴特色的科学发展之路。2010年,潍柴集团提出"挑战全球第一的目标"豪言壮语,志在进军世界500强。想要实现这个目标,国际化是必须要迈过的一道"坎"。两年后的今天,潍柴做到了!     

模糊综合评价法在综合运输体系发展水平评价中的应用

建立了综合运输体系发展水平评价指标体系,用模糊综合评价法结合实例对综合运输体系的发展水平进行了有效合理的评价。     

以新机场为契机启动新北京城市发展战略

本文探讨了北京新机场的合理规模和可行的陆侧交通集疏运结构;提出了以北京新机场为契机,规划"京畿新区",疏散首都功能;建设京津冀综合交通枢纽体系,形成新的"一日交通圈"的发展思路。     

基于系统分析的综合运输体系协调发展对策

本文在对综合交通运输体系的概念及内涵进行清晰界定的基础上,采用系统分析方法对综合交通运输体系的目标、输入、输出、外部环境影响、内部构成及其相互关系等进行深入分析,构建出综合交通运输体系概念模型;并在对多种运输方式关系进行分析的同时,提出综合交通运输体系内部协调模式与外部协调发展的对策建议。     

城市群综合运输体系发展方向研究

针对我国城市群综合运输体系发展面临的主要问题,城市群综合运输体系应主要从发展与城市群空间结构、产业布局相适应的交通走廊,构建中心城区间快速交通网络,改善交界区域交通网络和公交服务,提升综合客运枢纽功能和服务水平,促进一体化货运组织,鼓励体制机制创新等六个方面努力推进。