全文获取类型
收费全文 | 17617篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 10659篇 |
综合类 | 1969篇 |
水路运输 | 2375篇 |
铁路运输 | 2279篇 |
综合运输 | 396篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 354篇 |
2014年 | 914篇 |
2013年 | 822篇 |
2012年 | 1118篇 |
2011年 | 1122篇 |
2010年 | 1287篇 |
2009年 | 1470篇 |
2008年 | 1684篇 |
2007年 | 1022篇 |
2006年 | 963篇 |
2005年 | 928篇 |
2004年 | 788篇 |
2003年 | 1273篇 |
2002年 | 1095篇 |
2001年 | 754篇 |
2000年 | 384篇 |
1999年 | 170篇 |
1998年 | 156篇 |
1997年 | 181篇 |
1996年 | 174篇 |
1995年 | 125篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
122.
123.
124.
125.
126.
发动机在进气、压缩、做功和排气的工作过程中,燃料燃烧释放的热能只有30%变成动力,其它约30%的热能随废气排出,约10%的热能用来克服发动机本身的机械阻力,其余30%的热能以热量的形式残留在发动机内.因此,如何将这些多余的热量尽快地从发动机内均衡地散发出去,是确保发动机正常工作的重要一环. 相似文献
127.
奥地利格拉兹技术大学内燃机与热力学院的两轮车与小型发动机教研室,研制开发了踏板式摩托车150系列发动机。由于目前燃油喷射技术尚存在成本及维修等问题,该发动机仍采用化油器供油,通过设计和计算分析,该发动机仍采用化油器供油,通过设计和计算分析,发动机有较高的平均有效压力,燃油耗量及排放、噪声等都较低,能满足未来十年内的有关法规的要求。现将该发动机的结构特点介绍如下。 相似文献
128.
129.