从第13届PSAM国际会议的动态展望概率安全评估发展

自2015年东方之星翻沉事故和天津港爆炸事故发生后,交通安全研究越来越受到学术界的广泛关注和重视.介绍了第13届概率安全评估和管理国际会议(13 th International Conference on Probabilistic Safety Assessment and Management,PSAM 13)的概况.通过对该国际会议的大会报告和所发表论文进行分类统计,围绕系统安全研究的主题,对概率安全评估、人因可靠性分析、工业安全、交通运输安全和不确定性等研究热点问题的总结.旨在探讨"一带一路"大背景下,如何通过概率安全评价等理论的研究提高交通系统安全水平.对交通系统概率安全评估未来的发展趋势和目标进行探讨,提出了基于概率安全评估的交通系统安全评价框架,为预防交通事故、提升交通系统安全水平提供帮助.     

交通引导产城融合：产业园区的TOD发展模式探索

在新时代高质量发展要求下,以"产城融合"为目标的产业园区发展模式成为新趋势。本文在把握传统产业园区交通特征的基础上,提出一套从宏观、中观到微观的TOD模式框架体系及发展策略,以交通为引导实现产业园区生产性功能与城市功能的互动融合,并以武汉经济技术开发区为例进行说明。     

基于半导体制冷救生艇造水装置Matlab仿真

在海难事故发生时,淡水对于救生艇上人员生存安全具有非常重要的意义.结合救生艇的海洋工作环境,对半导体制冷结露空气造水装置进行改进,设计了1种适用于全封闭式救生艇的小型化造水装置.该装置主要特点是通过半导体热端对海水进行加热,并用加热后的海水加湿空气.根据该造水装置的原理改进了造水装置产水率的数学模型,并运用Matlab软件对该装置的产水率进行数值计算,得到各个工况下该装置的产水率.结果表明,通过增加加湿过程,造水装置的产水率相对于传统方法在夏季可以提高67.4%,冬季可以提高600%,该装置解决了传统造水方法在冬季无法提供乘员的基本用水问题.由于采用海水加湿会导致淡水中含有少量盐分,但是含有少量盐分的淡水并不会伤害人体.     

基于GO-FLOW方法反应堆净化系统动态可靠性分析

传统上的系统风险分析实质上是一种静态分析方法（如事件树/故障树方法）,在描述影响系统状态变化的诸多因素方面存在诸多困难,如时间、过程变量、硬件状态、历史场景和人因等。研究将GO-FLOW用于动态特性显著的反应堆净化系统可靠性分析,改进备用单元的GO-FLOW动态模型,构建的系统GO-FLOW模型图有效模拟了初因事件下系统结构和配置的改变以及操作员的状态和行为。实例分析表明,在初因扰动下反应堆净化系统的失效概率变化显著,操作员的干预有效降低了因硬件失效所导致的系系统风险;GO-FLOW是分析包含人因的动态系统的有效而实用的方法。     

深化现代物流管理专业产教融合对策

现代物流是我国重要的战略性新兴产业,是推动我国经济社会发展的重要动力。在当前发展形势下,产教融合已成为现代物流行业深化改革的关键路径。在此背景下,高职现代物流管理专业如何深化产教融合成为当前亟待解决的问题。本文首先介绍了产教融合与现代物流管理专业发展趋势的关系,然后从产教融合校企双方的优势出发,分析了现代物流管理专业深化产教融合对策及相应建议。     

产教融合背景下创新创业教育融入高职汽车类专业人才培养的策略研究

高职院校创新创业教育还存在教育理念不匹配、课程设置不合理、师资力量薄弱、实践机会不足等问题。基于以上问题,本文以我校汽车类专业为载体,探索创新创业教育融入专业教育的人才培养模式,从课程设置、育人模式、导师制度、实践平台、培养体系等5个方面进行策略研究,培养学生的创新精神,提高学生实践创新能力,帮助学生树立创业意识、转变就业观念。同时,对于深化高职教育教学改革和提高技能人才培养质量具有重要意义和价值。     

产教融合背景下中职汽车维修专业教学体系革新策略

当前，各行各业对专业人才的需求量越来越大，职业院校是人才培养的主要场所，需重视职业教育工作。中职院校在开展汽车维修专业教学工作时，需要根据产业发展的实际需求，对原有的教学目标以及教学方案进行优化与完善，使其构建出产教融合一体化的教学模式。中职院校可加强与企业之间的合作，学生在校学习期间不仅可以学习到专业的理论知识，还可得到更为专业的实践机会，帮助其实现理论与实践能力的结合，使其毕业后的就业几率得到提升。     

行业协会参与“政校行企”合作情况的研究及分析报告

产教融合是职业类型教育的重要特征。深化产教融合，提高职业教育办学质量，需要搭建“政校行企”四方协同育人的平台，充分利用行业主管部门指导、行业协会协调、企业参与联合培养人才的资源与力量，以实现职业教育产教融合育人，提高行业劳动者素质，加快行业技能人才培养，全面提高行业人才培养战略的目标。此文就行业协会参与“政校行企”合作的情况做简要分析。     

基于熵产理论的不同斜航角下的喷水推进器能量损失

为研究高速进流状态、不同斜航角下的喷水推进器内部流动损失特性，采用SSTk-ε湍流模型对喷水推进器内部流场进行定常计算，并根据熵产理论对不同斜航角下喷水推进器各部件的流动损失特性进行定量分析。研究结果表明，喷水推进器内部能量损失的主要来源是湍流耗散，其熵产比率最高可达91%。斜航角越大，喷水推进器内部流动损失越大，进水流道出口处流动的不均匀度越高，叶轮段高熵产区域越大，且分布不均匀；导叶段能量损失在各斜航角下均较大，导叶各流道轮毂处存在大量紊乱的流线，随着斜航角的增大，形成大面积的分离涡团。