日本城市轨道交通建设融资模式与成功经验剖析

重点剖析了日本在城市轨道交通发展过程中所形成的多元化经营主体结构，日本轨道交通私铁企业的多元化经营战略，以及日本城市轨道交通建设筹措途径等问题，多元化的经营主体结构是日本城市轨道交通得以快速发展的根源所在；私铁沿线设施建设 为私铁企业带来了直接的巨额利润，又为私铁企业间接地带来了可观的运费收入；轨道交通沿线不动产开发与经营是日本私铁企业最主要的兼业内容，而且不动产事业等兼业部门的盈利能力大大高于铁道主业的盈利能力；日本城市轨道交通建设资金筹措途径非常广泛，其中受益者负担是建设资金筹措的重要策略之一，由此得到了一些对发展我国大城市轨道交通有益的启示。     

社会经济发展模式转型与产业结构多元化

现代科学技术革命不仅使社会经济增长，而且使社会经济发展模式发生了重大转变。从农业经济到工业经济，再到知识经济，是社会经济系统从低级到高级的质的跃迁。社会经济发展模式是多元化的统一，产业结构应是多层次、多元化的。物质资料的生产不会因为知识经济的到来而丧失其应用的地位，而农业、工业则必将带上知识经济的特征。我国必须根据中国国情，建立和完善多元化的产业结构，力求技术创新，实现社会的可持续发展。     

五一“黄金周”揭开二手车热销序幕

现如今五一“黄金周”已经从最初单一的“旅游热”向消费多元化的方向发展，趁着长假到车市里赏车、试车、挑车、买车已经成为一种全新的休闲娱乐方式。百姓的热情高了，汽车市场的老板们自然不会放弃与消费者亲密接触的机会，许多汽车市场都照常营业接待消费者。     

浅议现代企业制度下国有资产的产权界定

经过２０年的时间，我国国有企业的改革经过了从扩权让利、利改税、承包经营责任制到转换企业经营机制、建立现代企业制度几个阶段，取得了很大进展。但部分国有企业亏损严重、缺乏活力的问题仍然存在。如何真正使国有企业做到自负盈亏，增强自身活力，适应市场经济的要求，这一问题的解决有待于产权制度的改革。只有明晰了国有企业的产权关系，才能做到权责明确，实现政企分开。１现代企业制度的含义１９９７年９月，江泽民总书记在十五大报告中指出：建立现代企业制度是国有企业的改革方向，要按照“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科…     

企业重组组建集团应注意的几个问题

对企业集团组建过程中诸如战略、规模、风险、管理等应考虑的一系列问题进行探讨。     

国有企业产权转让中的法律问题

分析了国有企业在产权转让中应注重的一些法律问题.     

规范和加强集团化企业改制中的档案工作

集团化企业一般结构层次多，有核心层、紧密层、半紧密层，有合资公司、独资公司、参股公司等。其公司、子公司、事业单位、直属工厂、职能部门等组织结构和利益群体在改制中面广量大，因此，如何规范和加强改制过程中的档案工作。避免由于产权变动而造成企业档案的散失或损毁。保证企业档案的完整与安全，是值得我们高度重视的问题。首先。要     

从产权关系入手推进我国铁路投资体制改革

铁路行业一度中断了与资本市场特别是直接融资渠道的联系，这其中有多方面原因，从国际经验看，铁路政策的重大调整、放松管制、行业重组以及民营化才使得资本市场重新顾盼铁路。铁路的有形资产包括线路、场站等固定设施和机车车辆等移动载运设备，铁路上的产权构成当然也包括财产的使用权、收益权和处置权，但由于是在地理上分布很广的网络系统，其产品又是旅客和货物的空间位移，因此铁路企业在对财产的使用和控制上与一般企业有所不同。     

上海对『四大市场』发展提出明确定位，力争成为我国资本市场试验田

上海对股票、债券、期货、产权交易四大市场的发展提出明确定位，并将采取七项措施，建设一个规范、高效，适合国内外投资者共同参与、具有国际影响力的资本市场休系，力争成为我国资本市场的“试验田”。这七条措施是：