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791.
792.
万州港务局地处长江三峡库区腹地,是重庆东大门万州区的"窗口",现有职工1744人,所属生产经营单位26个,港口年客运吞吐量580万人次,货运吞吐量300万吨,目前已成为长江第一大客运港,被交通部列为长江十大枢纽港口之一. 相似文献
793.
在我国社会主义市场经济持续、快速发展中,在各产业领域内,其内涵需要不断的拓展和丰富,需要实施多元化的发展战略,推进经济发展.在舟山港持续发展中,多元化发展尤为重要. 相似文献
794.
宁波海运“一体两翼”多元化发展 总被引:1,自引:0,他引:1
宁波地处中国沿海和长江黄金水道"T"型航线交汇点,位置适中,交通便捷.宁波港有舟山群岛为天然屏障,港域内风平浪静,自然条件优越,其中北仑港区还被国家确定为重点开发建设的4个国际深水中转港之一.在国家相关政策的支持下,率先对外开放的宁波市确定了"以港兴市、以市促港"的战略方针,大力支持交通骨干企业,加速发展宁波海运事业.宁波海运凭借蒸蒸日上的宁波港发展机遇,发展较快,主要经济技术指标在省内同行业名列前茅,在全国海运企业中,运力规模进入前十名(据交通部<2000年中国航运发展报告>).但航运业自身的特点决定了公司的主业只能平稳发展,为谋求较高速的成长,公司开始大力实施"一体两翼"的发展战略. 相似文献
795.
冯小禄 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2006,14(5):76-80,F0003
从风节与宗法、格局与心态两个维度,探原唐宋派与前七子派的真实关系。以为唐宋派的不同成员在不同发展阶段,呈现出与前七子派不同的人格和文学追求,其根本原因在于其置身的政治学术格局及由此影响的士人心态与前七子派相比有了巨大变异。多元化的心态需求导致多元化文学荣观的出现,唐宋派仅为当时诗文多向位移活动中之一种而已。 相似文献
796.
797.
在港口投资主体日益多元化的今天,外资作为一支劲旅在我国港口建设中日益发挥其不可小觑的作用。本文在研究外资参与我国港口建设现状的基础上,探究了其对我国港口建设的影响及今后的发展趋势。一、外资进入我国港口业现状(一)投资规模目前,中国沿海和内河集装箱主要码头合资率 相似文献
798.
799.
800.
《中国港口》1995,(1):34-35
<正>岚山港于1989年实行了一类口岸开放,然而当年吞吐量仅35.7万吨,纯收入不足70万元,经过五年的发展,1994年1~9月份吞吐量已达154.5万吨,主业纯收入已逾800万元。岚山港今天的效益从何而来?我们的体会是:立足港口实际,以邓小平同志南巡重要谈话和党的十四届三中全会精神为指针,解放思想,深化改革,加快了经济的发展步伐。这主要表现在以下两个方面: (一)、转换经营机制,外引内联,实行企业产权多元化的改革新举措。 港口规模的大小和配套设施的完善与否,从某种程度上决定了港口的生产能力和经济效益。在抓建设、求发展这一重大课题面前,我们清醒地认识到:一个一向少有国家投资的地方港口,要想摆脱泊位少、功能单一、服务设施不配套的困窘,就必须解放思想,克服“等、靠、要”意识,转换经营机制,实行企业产权多元化的改革新举措,外引内联,合资建港,共同发展。 相似文献