公交阿拉通真情助您行——宁波公交集团“六通六助”服务跑出“共享共富”新速度

20条学知专线,日均服务学生4000余人次,35条企业定制通勤专线,日均服务企业员工3000余人次,累计开通微公交线路34条,日均服务乘客1.2万人次。近年来,宁波公交集团针对市民多元化、个性化的出行需求,创优线网布设,创新线路模式,从每一个细分市场着手,谋求突破,提供短距离、“门”到“门”的服务。     

借鉴国外经验建立我国的金融控股公司

在当前我国金融业分业经营格局下，借鉴国外经验，建立金融控股公司是有效突破法律禁区，实现金融业多元化经营的必经之路。本文主要从金融控股公司的模式构建、存在的风险、集团内部控制制度的建立、金融当局的外部监管等方面进行了阐述。     

租赁经营闲置设备 充分发挥资产效益

改变设备管理体制，追求机械设备的投资效益最佳，适应生产经营多元化的新形势，闲置设备租赁经营，充分发挥资产效益。     

大型企业信息集成解决方案

针对企业信息集成问题，基于新的通用性企业多元化复杂信息集成模型，提出大型企业信息集成解决方案。该方案已成功应用于青岛港集团有限公司，实施效果证明该方案的可行性和有效性，具有全面推广的价值。     

猛狮科技:寻找新机遇 拓展新业务

自2015年1月13日停牌后,猛狮科技一直处于进行重大资产重组状态,其动态备受外界关注.3月3日晚间,猛狮科技披露重组预案,拟以6.6亿收购深圳华力特电气股份有限公司.3月4日,猛狮科技开盘报33.84元,截止收盘,该股上涨10.01％,3月5日、6日该股连续涨停,公司在近日股票市场中备受关注. 10余年来,猛狮科技紧跟市场发展变化,由单一的电池业务,如今发展成为集变配电解决方案、储能业务、新能源汽车及智能电动交通工具等多元化经营.特别是今年,猛狮科技面临全新的机遇和挑战,正如猛狮科技董事长兼总裁陈乐伍在新年致辞所言,2015是猛狮科技“突破自我,再绘美景”的1年.     

总段吊装方式多元化的探讨

随着民用船舶和水面舰艇种类的丰富,船体总段吊装方式日趋多元化。文章以三种总段吊装方式为例,对多元化的方式各自的特点、适用范围、优缺点进行分析对比,为各类船舶总段吊装方式的选择提供依据。     

大力推进技术装备现代化 提升铁路基础设施技术水平

铁路“十一五”规划的主要目标是建设新线17 000 km,其中客运专线7 000 km;建设既有线复线8 000 km;既有线电气化改造15 000 km。2010年全国铁路营业里程达到9万km以上,复线、电化率均达到45%以上,快速客运网总规模达到20 000 km以上,煤炭通道总能力达到18亿t,西部路网总规模达     

中交二航局第二工程有限公司

中交二航局第二工程有限公司于1958年在渝创建,是一支以路桥、港航、铁路、市政工程施工为主业,“大土木”、多元化经营的工程建设企业,公司具备公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、公路路基工程专业承包壹级以及桥梁工程专业承包壹级企业资质。公司年经营合同额和施工产值均超过25亿元,产品范围遍布全国二十余个省（市、自治区）,以及东南亚和中东地区。公司现有在职员工1410人,各类专业技术及管理人员820人,拥有各类机械设备六百余台,年施工能力已达30亿元以上。     

日本车企在电动车领域落后了吗?

在骨子里天生就是改良而非革命的日本人看来,下一种单一动力占据主导地位的时代还未到来。在此之前,他们依然会持续多元化的动力系统路线。所以,无论是丰田、本田还是日产,他们都是秉承着燃油、混动和纯电并行的方案,而且在混动和纯电之间,他们优先推广的一定是混动车型。这是由国情+民族性格决定的思维定式。那么,这种思维定式是不是意味着日本车企会在纯电动的大潮之下落后?这个问题的答案,取决于日本车企到底会站在技术思维一边,还是站在产品思维一边。     

《汽车文化》多元化教学模式研究与实践

随着现代教育改革思潮的不断深入,我国各阶段教育积极地对教学理念和教学方式,作出了合理的改进和创新,旨在提高教育的质量和效率。现阶段,在高等教育阶段中的汽车专业教学中,教师针对《汽车文化》课程教学中,学生学习积极性不高等问题,而采用多元化的教学模式,以此希望通过丰富的教学方式,为学生提供更加全面系统的教学,从而帮助学生掌握和应用汽车专业知识。本文就《汽车文化》多元化教学模式,展开了分析和研究,并且总结出了一系列的教学实践。