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931.
史婧力 《中国船检》2011,(9):I0014-I0014
据报道,日本三菱重工正与日立就合并事宜展开对话,但双方否认合并在即。三菱重工表示.目前有许多关于三菱重工与日立合并的报道,但均未立足于三菱重工自己的言论或公开宣言。且三菱重工也并未实施报道中所提到的计划措施。然而,据了解,公司已成立合并筹备委员会处理相关事宜。三菱重工本身高度多元化,  相似文献   
932.
邓春华 《综合运输》1997,(11):26-27
<正> 我国公路营运中一个非常普遍的问题,是一些地方政府出于本位利益的考虑,随意在公路上设站、设卡滥收费,这严重扰乱了公路的正常运营秩序。这解决这个问题,国家有关部门曾专门发出过许多文件,新闻媒体也通过曝光来谴责滥收费行为。但是,到目前为止,问题仍未能得到根本解决,公开的行为虽有所收敛,但许  相似文献   
933.
分析了天津市中心市区交通状况,阐述了启动快速轨道交通建设是解决市区交通紧张状况的根本途径及实施设想,探讨了“多元化、多渠道”的融资机制。  相似文献   
934.
杜梅 《航海》2007,(3):34-35
东印群岛位于印尼东部,由一连串横跨赤道的海岛组成,从龙目岛起,东至松巴哇、科莫多助、佛洛勒斯岛,全是鲜为开发的海岛,拥有未受  相似文献   
935.
李晶 《世界海运》1999,22(3):16-17
多元化经营这种发展战略闸经在我国企业界热及一时,但目前又因许多企业经营失败而遭冷落,作者认为这并不在于多元化经营本身的问题,而是企业对多元化战略使用不当所致,针对我国航运企业本身的特点,多元化经营是理应坚持的一项发展战略,但在运用这一战略时也要注意到一系列问题,从自身出发进行发展,这样才能确保多元化经营的成功。  相似文献   
936.
20条学知专线,日均服务学生4000余人次,35条企业定制通勤专线,日均服务企业员工3000余人次,累计开通微公交线路34条,日均服务乘客1.2万人次。近年来,宁波公交集团针对市民多元化、个性化的出行需求,创优线网布设,创新线路模式,从每一个细分市场着手,谋求突破,提供短距离、“门”到“门”的服务。  相似文献   
937.
顾强 《中国水运》2001,(11):16-17
在经济全球化过程中,我国企业集团发展面临着一系列的挑战。我们必须从战略的高度把握企业集团发展的全局和方向。而多元化经营则是分散风险、企业增值的较佳选择。多元化是一种涉足多产业的成长,体现为企业经营结构的发展变化。美国最早研究多元化的学者戈特指出,多元化是指企业产品的市场异质性增加,不同于同一产品的细微差别化。笔者赞同多元化是指企业同时生产和提供两种以上基本经济用途不同的产品或劳务的一种经营战略。当一个企业的产品在地区市场上扩展的机会以及纵向一体化发展的可能性减少时,企业战略的进一步选择则可能是利用多元化发展来扩大企业经营业务的种类,这是多种动力因素的必然结果。  相似文献   
938.
939.
为保持港口和企业发展基业长青,如何跳出窠臼聚焦主业,明确改革目标思路,完善综合治理体系,并上升为中长期高质量发展战略,是山东港口集团“十四五”时期破局发展与战略提升的关键自2019年8月成立以来,山东省港口集团以落实习近平总书记“加快建设一批产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业”重要指示为指引,成功打造“以青岛港为首,烟台、日照两港为翼,渤海湾港为基,内陆无水港为源,多元化业务板块相融合”的一体化发展新格局,为国内区域港口资源整合与协同发展探路先行,作出示范引领。  相似文献   
940.
高技能人才是指在生产、运输和服务等岗位,熟练掌握专门知识和技术,具备精湛的操作技能,并在工作实践中能够解决关键技术和工艺的操作性难题的人员。一般来说,高技能人才包括技能人才队伍中取得相应职业工种高级工、技师和高级技师三个技能等级的人员。  相似文献   
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