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11.
轿车市场在2000年1-2月份严惩滑坡之后,从3月开始基本恢复正常。销售量稳定在每月5万辆左右或更高的水平上,且各月波动情况完全符合多年统计的月波动曲线。在1-2月销售损失2万多辆的情况下,全年轿车市场仍增长了7%,如果再考虑到风神轿车和六字头轿车高速增长的销售量,对轿车市场的冲击,实质上轿车市场的增长速度并不慢。因此不存在存在年轿车市场过冷的问题。这一切炒作只能说明某些媒体报道的失误。 相似文献
12.
截至3月底,陕汽重货产销突破1.5万辆,3月产销突破7000辆,创单月产销历史记录。实现首季产销开门红。[第一段] 相似文献
13.
对客车市场的判断,有别于轿车和货车,特别是大中型客车市场,由于限制市场的因素较多,要将其说得很清楚,所要克服的困难会更多一些:首先,相对而言,客车市场的规模较小,其规律性没有轿车和货车市场强;其次,客车用户的个性化需求多,致使客车的批量不大,市场很难预测;第三,由于市场规模小、批量不大,加上客车产品的技术特征和客车企业的自身实力等多重影响,导致客车生产的自动化程度不高,灵活性强,反映到市场上,是客车新产品推出的难度要相对较小,产品更新速度较快,市场不易把握; 相似文献
14.
十月长假产销收缩--2004年10月份商用车市场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
10月,商用车产销与上月相比有所下降,但销量降幅低于产量。从产量来看,载货车的降幅比客车略为明显,本月共生产13.41万辆,比上月下降12.34%。客车也有小幅下降,本月生产9.32万辆,比上月下降8.12%。从销量来看,两个车型的整体降幅均未超过10%。载货汽车本月销售13.31万辆,比上月下降6.27%:客车本月销售931万辆,比上月下降9.67%。 相似文献
15.
一、重庆摩帮的糟糕表现。据中国汽车工业协会摩托车产销数据显示。1月~5月。全行业生产摩托车619.44万辆。比上年同期697.62万辆减少78.18万辆。同比下降11.21%;销售摩托车621.89万辆,比上年同期698.42万辆减少76.53万辆。同比下降10.96%;库存量5116万辆,比上年同期54.14万辆减少2.98万辆,同比下降5.52%;产销率为100.40%。保持基本平衡。 相似文献
16.
据中国汽车工业协会摩托车产销数据显示,5月份,全行业生产摩托车123.53万辆,比4月128.03万辆减少4.5万辆,环比下降3.51%;比上年同期140.02万辆减少16.49万辆,同比下降11.78%。5月销售摩托车125.69万辆,比4月129.81万辆减少4.12万辆,环比下降3.17%;比上年同期139.39万辆减少13.7万辆,同比下降9.83%。 相似文献
17.
18.
中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)发布的统计数据显示,2021年2月,汽车产销同比受去年同期基数较低影响均出现了高速增长,但环比却呈现下降态势。 相似文献
19.
20.