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<正>汽车的销量与宏观经济形势和消费环境密不可分。今年上半年,我国汽车市场走势稳中有升,销量基本符合预期。下半年,宏观经济形势和消费环境不会有大的起伏,政策上总体还是延续2012年常态发展,结合最近几年汽车市场的发展规律来看,预计车市的表现还会保持稳定。"2014年在政策方面总体还是延续2012年以来这种态势,也就是说,2014年的车市总体上还是常态的发展。"今年上半年,我国汽车产销分别完成了1178万辆和1168万辆,比上年同期分别增长9.6%和8.36%,整体汽车产销情况基本符合预期。面向下半年,有业内人士认为 相似文献
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2009年注定会成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的年份。得益于我国社会、经济的快速发展和国家应对全球金融危机的一系列政策,在全球汽车市场总体下降的情况下,我国汽车工业产销首次达到千万辆级,同比增长近50%。2009年中国汽车工业产销1379.10万辆和1364.48万辆,分别超过日本和美国,双双跃居世界第一。 相似文献
85.
2010年重卡市场的销量一路高歌地冲到历史的最高值时,业内人士普遍上调了来年的产销计划。当很多人预测中国重卡市场2011年能够冲击120万辆甚至更多时,但隔皮猜瓜式的跃进式预测让很多企业收获的却是失望。数据显示,几乎所有的重卡企业2011年都没有完成年初的预计目标,更甚之,一汽解放等多家企业还出现了严重的产销下滑。 相似文献
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继上月创新高之后,4月中国汽车产销最高记录再次刷新,累计增幅进一步扩大;占今年汽车销售总量52%的、受惠于车购税政策利好的车型产销继续保持增长,中高档轿车也出现回暖迹象;商用车降幅进一步缩小;汽车行业形势整体回暖。 相似文献
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中汽协9月份《汽车工业产销快讯》出炉,该月汽车生产192.66万辆,环比+14.87%,同比+15.96%;销售193.58;5辆,环比+17.40%,同比+19.66%。1—9月汽车累计生产1593.84万辆+12.78%、销售1588.31万辆+12.70%,增速与前8个月相比,分别提高0.42个百分点和0.89个百分点;同比增幅依次提升7.80个百分点和9.33个百分点。 相似文献
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随着今年中国汽车工业产销都将赢得全球冠军之后,包括“金砖四国”在内的新兴市场,都会成为未来汽车工业的产销大国。今后的汽车并购案例还将不断涌现。其中的成败并不完全是人们通常所说的东西方文化差异问题。因为即便是西方企业之间的汽车收购案,也都充满了失败的教训。因此。破解收购之后的难题,将成为一个老马龠栓资者智慧的挑战。 相似文献