地震高烈度地区扶壁式挡土墙的工程应用

以宿邳公路京杭运河大桥桥头扶壁式挡土墙为工程依托，提出了地震高烈度地区扶壁式挡墙设计的思路及方案，供相关工程参考与借鉴。     

邳州京杭运河特大桥桥面铺装结构形式选择

通过对普通沥青混合料与纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能的对比研究，得知添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能，并且有效增加混合料的整体性与柔韧性，适合应用于桥面铺装；同时针对邳州京杭运河特大桥具体情况，通过复合梁疲劳试验，选择适宜的桥面铺装结构形式。     

京杭运河徐扬段船舶污染综合整治研究

对京杭运河徐扬段船舶污染进行综合整治是确保南水北调东线工程水质安全的重要措施之一。在调查掌握京杭运河徐扬段沿线船舶污染物回收处理设施现状和对京杭运河徐扬段未来船舶流量、船舶污染物排放量的预测基础上,制定了京杭运河徐扬段船舶污染综合整治工程方案,并对综合整治工程的环境效益进行分析,最后提出了进一步确保本工程顺利实施的几点建议。     

连云港—徐州高速公路京杭运河特大桥施工阶段结构分析

自平衡钢管混凝土系杆拱桥以其科学合理的受力特性，新颖优美的结构形式而受到了桥梁科技工作的青睐。近年来该桥型在桥梁建设中被许多地方所采用，并不断创新和发展。京杭运河特大桥主桥的设计，采用“提篮式”拱肋，为大跨度3跨自平衡钢管混凝土系杆拱桥的设计和施工开辟了一条新路。     

京杭运河谏壁二线船闸闸室墙防裂措施试验研究

大体积混凝土存在裂缝在水利水运工程中是常见的现象，本文着重介绍了谏壁二线船闸闸室墙施工中，采用两种防裂混凝土与普通混凝土的对比试验研究，分析裂缝产生的原因，提出相应的建议，以供其它船闸工程借鉴。     

京杭 河苏州段整治效益及港口调整设想

经过整治后的京杭运河苏州段社会、经济效益十分显著;由于诸多因素影响。水运市场呈现萎缩,内河港口不可能发展到以前水平;今后应根据发展需要确定港口的发展方向。     

综合治理京杭大运河船舶严重超载的对策

分析京杭运河上运输船舶严重超载出自多方面原因,提出综合治理的对策：合理核定、调整船费的费率、理顺交通内部水上运输管理体制、加快立法进程等。     

京杭运河标准机动货船动力装置设计简析

机动货船是京杭运河标准船型中最主要的船型之一,以500t级机动货船为例,对该类船舶的动力装置设计进行了简要的介绍和分析。