京杭运河山东段航运发展战略探索

在分析京杭运河山东段航运发展现状的基础上,提出京杭运河山东段航运发展战略总体目标是建设京杭运河水上运输高速大通道,打造现代化航运体系,并阐述了实施四大战略的发展战略重点及建立六大工作机制的发展战略措施。     

全力推进京杭运河山东段航运又好又快发展

<正>一、运河优势、经济发展需要京杭运河山东段航运又好又快发展水路运输具有运量大、成本低、耗能少、节约土地、有利于生态环境保护的特点。     

京杭运河防船舶碰撞有关问题

京杭运河是我国南北水路运输的大动脉,素有“黄金水道”之称,同时又是南水北凋的东线通道,她不仅承担了繁忙的运输重任,同时还发挥着巨大的防洪、灌溉、供水、旅游等综合效益．一旦发生恶性水上交通事故,不但会造成人民生命财产的损失,而且有可能影响到取水、防汛甚至是城市的安全。     

江苏干线航道服务区服务需求特征分析

航道服务区作为一个新鲜事物正逐渐为人们所接受,但其相关理论研究尚处于探索阶段.通过调研分析,探讨船民的服务需求特征,按服务时间特征将航道服务区分为三种类型,并分析确定了相应的服务需求概率和服务时间,为航道服务区的布局规模研究提供基础.     

综合运输

中国将成为世界最大集装箱运输市场，六部委协力推动我国集装箱运输发展，我国国际班轮航线经营审批改报备，2002年11月水路货物运输量，中远、中海、中外运三大集团完成物流重组，中国第一条跨海铁路全线贯通，西部大开发助推陕西航运发展，京杭运河航运迎来新的发展机遇，镇江将建长江沿线最大物流园区，大连港又包租一集装箱班列，福建已开辟35条国际班轮航线。     

智能监控技术在京杭运河苏州城区段的应用研究

本文通过大数据信息化技术手段,对京杭运河苏州城区段的智能监控系统进行分析与研究,实现对运河通航的一体化运行监测,水上交通的大数据关联分析,水运资源的管理与调度,统一信息数据管理和可视化智能监测,通过智能监控技术预防水上交通安全事故发生,确保京杭运河苏州城区段水上交通安全畅通。     

信息

天津港15万吨级航道6月完工；2007年起京杭运河禁止挂桨机船驶入；珠海高栏港将建两个5万吨泊位；2们0年前江津建千吨级泊位8个；霞凝新港钢板“陆转水”出国门；三峡垂直升船机年底开建；福建将新建13个集箱泊位；日照港巨资建亿吨大港；重庆84亿打造三峡库区旅游交通；韩国船厂附加调价条款；中国最大浮式生产储油船花落上海；江西湖口5000万兴建国际集装箱码头；……     

全国政协委员、交通运输部水科院原副总工程师苏国粹：设立京杭运河航务管理局 完善“两横一纵”水运大通道

京杭运河沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,干支流形成网络,水域资源丰富,水运条件极为优越。恢复京杭运河昔日的繁荣,一直以来是中国人的一个“中国梦”。     

水运发展黄金期如何开局

2010年12月28日,2011年全国交通运输工作会议在北京开幕.交通运输部李盛霖部长作了题为<加快转变交通运输发展方式开创"十二五"交通运输科学发展新局面>的工作报告.报告指出,加快转变发展方式、大力发展现代交通运输业,是当前和今后一个时期交通运输发展的重大战略任务.