中国港航股指

CPSI走势CPSI指数2月27日收于90.9点,2月份均值86.2点,全月先下行后回升,并在节后继续攀升,如图1。2月份CPSI指数总体走势与沪深300指数一致,如图2。2月份CPSI继续在高位,我们认为目前股价已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大。2月,我国对外开放步伐继续向前迈进,取得阶段性成果,利好港航业的发展。月初,国务院发布《落实"三互"推     

中远工程物流有限公司揭牌运营

1月21日,中远工程物流有限公司揭牌仪式在天津市空港经济区管委会举行.中国远洋海运集团有限公司孙家康副总经理、天津空港经济区管委会周利副主任在揭牌仪式上分别致辞,并与中远物流孙军总经理、刘益副总经理和中远工程物流刘东石总经理一同为中远工程物流有限公司揭牌.相关船公司、客户代表及媒体记者约100名嘉宾出席并见证了揭牌仪式. 组建中远工程物流有限公司是中远物流积极响应国家“一带一路”、装备制造业“走出去”以及京津冀一体化战略的具体举措,同时也是中远物流加快专业化发展、实施国际化战略的一个重要步骤.中远工程物流总经理刘东石表示,“中国核电项目、高铁机车等大型装备走向海外,为工程物流发展提供了更广阔的空间.     

京津冀机场协同发展的路径与对策

京津冀都市密集区航空运输面临着发展不平衡问题,加强三地机场功能互补、协同发展,对于构建京津冀一体化综合交通运输体系、促进区域融合发展具有重要意义。借鉴世界大都市区机场群系统运营模式,本文提出了京津冀机场协同发展的路径和对策建议。     

京津冀城市群交通运输与区域经济协调发展评价

本文利用数据包络分析方法(DEA)对京津冀城市群交通运输协调发展进行了分析评价,通过对协调发展趋势、内部协调状况以及其他城市群对比分析,指出了京津冀城市群交通运输协调发展存在的问题、分析原因并给出相关建议。     

京津冀核心区的综合交通枢纽布局设想

本文结合首都第二机场和高速铁路站的规划建设,在分析北京城市对外交通职能实现"泛交通中心化"转型的基础上,提出在京津冀核心区建设面向世界的国家级综合交通枢纽的设想。     

五省市高速公路本月中旬联网收费

12月6日起,山西省高速公路与京津冀鲁四省市统一车型分类标准,为本月中旬五省市之间实现高速公路区域联网不停车收费扫除障碍。目前,京津冀鲁四省市已执行交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准,为实现五省市联网,山西省将现行客车五类收费标准调整为按车辆座位数分的四类,现     

"京津保"服务贸易协同发展的对策建议

京津冀三地在服务贸易领域有着各自的特征但同时具有巨大的合作潜力。立足保定市，从旅游、运输、信息和建筑服务贸易等领域，探讨与京、津在服务贸易领域协同发展的空间，以提升保定市服务贸易发展水平。     

2014年自主品牌汽车大事记

2014年,自主品牌汽车在市场上遭遇了不小的＂连降＂挫折。不过,长安、一汽等自主品牌汽车销量依然在逆势中实现了大幅增长。客观而言,自主品牌汽车在2014年的整体表现依然抢眼。正如中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡所言,＂经过十余年的磨练,自主品牌已接近或达到洋品牌的水平＂。     

美丽中国 交通环保先行

进入2013年．全国多处地区连续遭遇雾疆天气．空气质量出现持续严重超标。特别是京津冀地区．甚至出现了霾橙色预警．首都也因此被人们戏称为“雾都”。更有专家表示．大气污染比非典可怕得多，非典可以隔离．但是大气污染任何人都跑不掉。     

就PM2.5标准谈颗粒物的危害和控制

2012年2月29日,国务院常务会同意发布新修订的《环境空气质量标准》。会议要求2012年在京津冀、长任角1珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展PM2.5与臭氧等项目监测,2015年覆盖到听有地级以上城市。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗拉物。级然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分,