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921.
赵凤婷 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(1):70-71
工程中存在着大量的叠梁问题,本文对简支叠梁进行了探索研究,从实验观察和理论分析两方面得出叠梁上下部分不产生相对滑动的原因,主要是梁上的正应力重新分布的结果。 相似文献
922.
通过对出海闸的整体有限元数值计算(计入复合基础的底板、桩与土的共同作用),计算其结构的位移场及应力场.结论是复合基础底板与单一基础底板的内力、位移在大小、分布、控制工况及危险点上完全不同.由于桩基对底板的作用,基础底板出现应力集中为该复合基础的明显特征. 相似文献
923.
通过对原状、挤密黄土地基的有限元法计算及分析,探讨了原状黄土地基的变形、强度特征以及挤密对它的影响,得出由于灰土挤密层变形模量增大,使强度增大,变形减小;挤密地基的应力分布范围比原状土地基大,使下卧层的原状土附加应力减小,受力条件得以改善. 相似文献
924.
通过对区域内降水量代表站资料系统分析,总结其特征和变化趋势,为连云港市水资源开发利用、水利工程建设和规划、水土保持等提供参考依据。 相似文献
925.
针对曲线梁的几何特征,根据Timoshenko曲梁理论,提出每结点有6个自由度的三维曲梁单元.对于截面的内力计算,采用钢筋混凝土分块组合模型,在混凝土开裂前按线弹性理论计算,而对于混凝土开裂后,则引入钢筋混凝土软化桁架理论,提出混凝土开裂后截面内力重分布的计算方法.该方法充分考虑开裂后混凝土拉应力的贡献及箍筋的作用,从而建立预应力混凝土曲线梁非线性有限元分析模型,并编制计算程序.用该程序对一座两跨预应力混凝土曲线连续试验梁进行计算,并与试验结果进行比较,理论值与试验值符合良好,从而验证该模型是可靠的. 相似文献
926.
朱江江 《铁道标准设计通讯》2021,(4):41-45,88
路基填料工程性质及含水状态直接影响线路长期服役性能.依托浩吉重载铁路工程建设,通过开展室内土工试验,分析填料的基本物性指标及不同含水状态下的力学性质;同时在路基试验段选取典型断面,分层埋设水分传感器,对路基不同深度处含水率进行了为期3年多的原位监测,研究江西地区路基含水率的时空分布特征.试验结果表明:饱和状态下填料力学... 相似文献
927.
重型货车是交通运输行业中重要的碳排放源。为了有效地减少重型货车碳排放,亟需结合重型货车碳排放特征,研究具有针对性的重型货车减排策略。首先,基于上海12t及以上重型货车GPS数据,将其与路网GIS数据进行空间匹配,计算重型货车平均车速;然后,通过观测和分析,得出城市典型工况下集装箱卡车碳排放量与平均车速间的关系,估算不同车速重型货车对应的碳排放量;最后,将重型货车碳排放数据分别与道路网络和城市用地布局进行关联分析,获得重型货车碳排放时间和空间分布特征。结果表明:时间上,上海重型货车碳排放在10:00—17:00时段整体呈高峰分布特征,高峰小时出现在11:00—12:00时段;空间上,重型货车碳排放主要分布在中心城区以外的区域且沿主要货运通道分布,同时重型货车碳排放与货运通道、制造业产业空间布局等因素相关。据此,提出重型货车碳减排建议:加强货运需求较大的产业基地与铁路和水运系统间的衔接;从区域视角关注产业链上下游协作及相应的空间资源配置;进一步加强水铁、水水联运以优化港口集疏运方式结构;研究建设全天候或限时货运专用通道以提高道路货物运输效率。 相似文献
928.
可靠掌握电气设备的运行状态,是保证船舶安全航行的基础。因此,提出基于热红外图像的船舶电气设备状态异常检测方法。该方法依据红外成像技术获取船舶电气设备成像,获取其热红外图像结果,并计算电气设备温度概率密度函数,以此描述电气设备的温度分布特征。将该概率密度函数计算结果输入具备增量学习的宽度学习算法中,完成船舶电气设备不同异常状态检测。测试结果显示,将温度概率密度作为电气设备状态异常检测依据,能够更好地区分电气设备的正常放热以及故障升温;AUC的测试结果均在0.94以上,可确定电气设备运行过程中的不同程度异常状态。 相似文献
929.
930.
为了能够优化航道基础设施有限的维护经费分配,为整治建筑物维修预算的制定提供科学依据,对2017—2021年长江干线航道整治建筑物的技术状况分类进行全面统计,分别通过求期望和二次回归的方式对各管辖区域未来一年需要维修的建筑物数量进行预测。得到干线航道整治建筑物的服役状态时空分布特点,并提出以辖区为单元的建筑物未来服役状态预测方法。结果表明:整治建筑物技术状况类别占比的时间分布相对比较稳定,逐年变化不大,而空间分布受不同河段特定环境影响较大;在长江上游河段的二和三类占比突出,中、下游河段一类占比突出;求期望法的预测精度受时序样本的波动程度影响较大,而二次回归法受影响相对较小。 相似文献