接枝SBS对改性沥青稳定性的影响及机理研究

通过沥青基本性能测试、红外光谱测试、荧光显微镜研究了接枝SBS对改性沥青稳定性能的影响及其机理。结果表明:丙烯酸接枝到SBS,在SBS中引入极性基团,其改性为化学改性;接枝SBS改性沥青的改性剂和沥青之间界面非常模糊,改性剂和沥青有较好的相容性,界面结合强度较好;接枝SBS(2%~6%SBS)离析后软化点差仅为0.1~1.1℃,提高了改性沥青的高温储存稳定性,达到了规范的要求。     

雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用

结合雾封层预防性养护技术在桥面铺装层的应用,探讨了雾封层技术的适应性、施工工艺及质量控制要点。采用雾封层后,经检测表明减少了路面的水损坏,延长了道路的使用寿命,取得了较好的效果,可为其他类似工程提供借鉴。     

水泥混凝土路面养护中改性乳化沥青稀浆封层技术的应用

介绍了水泥混凝土路面养护中改性乳化沥青稀浆封层技术的应用。     

舰船通海系统管路腐蚀影响因素及控制方法浅析

阐述了舰船通海系统管路腐蚀影响因素,对材料选择、海水流速、结构设计、环境条件等因素对腐蚀的影响进行了综合分析,概括了现阶段条件下舰船通海系统管路的腐蚀控制措施,列举了阴极保护、表面涂层与改性技术、电绝缘、涂塑等防腐方法,指出了各种防腐方法的优势和弊端.     

坛百高速公路路面微表处混合料配比设计及应用

微表处是路面预防性养护的主要手段,文章以广西坛百高速公路路面车辙修复工程为例,结合当地的交通和气候条件,介绍了微表处混合料的配比设计及使用方法,为当地微表处技术工艺应用提供参考依据。     

改性混凝土在公路桥梁设计中的应用

针对当前公路桥梁设计施工建设过程中存在的一个普遍现象:普通混凝土强脆性,弱柔性,缺乏延展性,建筑材料进行试验后研制了一种新型聚合物改性混凝土。公路桥梁建设者如能把握好该聚合物改性混凝土中乳液PAE的最佳添加量、配合比和性能应用等,可为延长公路桥梁的疲劳损伤寿命,降低能源消耗,促进交通运输行业的可持续性发展做出价值贡献。     

天然岩沥青改性道路沥青性能的试验研究

依据沥青的改性机理,利用天然岩沥青对不同类型的道路沥青路用性能进行改性,研究不同岩沥青掺量对道路沥青路用性能的影响,同时推荐了岩沥青合理掺量范围的确定方法。研究结果表明,利用天然岩沥青改性后的道路沥青,不仅具有良好的热稳定性,而且除了低温性能改善不大外,其他性能指标均有大幅度改善,利用天然岩沥青对道路石油沥青进行改性在实践和技术上都是可行的。     

纳米氧化锌改性及其对丙烯酸聚酯涂料性能影响

针对纳米氧化锌的团聚以及与涂料结合性差的问题进行了相关改性工作,研究了改性后的纳米氧化锌对丙烯酸聚氨酯涂层防腐性及其它性能的影响.用高分子聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)接枝KH570改性后的纳米氧化锌改善了氧化锌与涂层的结合力,且提高了其分散性,接枝最佳条件为:偶联剂KH570的用量为纳米ZnO质量的5％,单体(MMA)...     

汽车保险杠的薄壁化设计

保险杠薄壁化设计具有降低零件重量、减少制造能耗、提高生产节拍等多方面优势,其所选用的改性聚丙烯材料须具备高流动、高冲击、高强度和高刚性的特点。CAE模拟明确了薄壁设计对保险杠系统模态、疲劳特性、静态下沉量及系统刚度的影响,为汽车保险杠薄壁化设计提供参考。     

SBS改性沥青

COING研究人员经多年的开发试验证明，热塑性橡胶体SBS是最为经济有效的沥青改性剂。研究表明，只有SBS在沥青中组成空间三维网状结构，才能发挥最佳的改性作用。这种空间三维网状结构才使沥青混合料的关键路用性能得到明显改善：主要表现在良好的柔韧性弹性和较低的温度敏感性、优异的抗裂及抗疲劳性、抗车辙、抗磨耗，降低道路行车噪音。